kmb71k 發表於 2021-1-22 22:05
九巴深知72X淨做大角咀唔夠客
所以先至做埋旺角
而家272X旺角都冇人吼，
同柏景灣直上青沙冇分別，
唔使浪費資源，唔使增加旺角車流，
奧運客又容易預時間。
271_N271 發表於 2021-1-24 14:06
而家272X旺角都冇人吼，
同柏景灣直上青沙冇分別，
唔使浪費資源，唔使增加旺角車流，
72X 同 272X 分流效果唔明顯，就算係繁時都好。
除非有辦法強行殺72X，如果唔係都搞唔掂。
Oliver_ME16 發表於 2021-1-21 22:44
但老九想272X轉全日的話,就唔會咁搞黎增加72X取消既阻力
取消埋272X 將72 72X合併落272E度
全程11.1 最多大埔中心-旺角10.1
同埋往旺柏行彌敦道 旺角道 洗衣街 亞皆老街即係咁66X 行吸引以前旺角客....
馬鞍山方面亦一樣286C放維港灣又係行彌敦道 旺角道 跟E21 返維港灣
統一全部行法北區 大埔 馬鞍山 元屯天東涌 葵涌往旺角 奧柏 大角嘴都係長沙灣道 彌敦道 旺角道亞皆老街或長沙灣道 欽州街 荔枝角道 上海街 亞皆老街
271_N271 發表於 2021-1-24 22:06
而家272X旺角都冇人吼，
同柏景灣直上青沙冇分別，
唔使浪費資源，唔使增加旺角車流，
以我曾經多年搭過72X既經驗
大角咀客量係遠遠不及旺角客量
所以如果將272X改為只做大角咀
我諗每班車隨時半車客都冇
肯定仲蝕過而家
HG6729 發表於 2021-1-25 06:19
取消埋272X 將72 72X合併落272E度
全程11.1 最多大埔中心-旺角10.1
同埋往旺柏行彌敦道 旺角道 洗衣街...
你咁搞法紅頂同火車最多謝你.
一定倒走晒原本所有72X既客
Oliver_ME16 發表於 2021-1-25 13:09
你咁搞法紅頂同火車最多謝你.
一定倒走晒原本所有72X既客
強行開272X 都叫勉強，不過272E真係多謝曬
kmb71k 發表於 2021-1-25 21:05
以我曾經多年搭過72X既經驗
大角咀客量係遠遠不及旺角客量
所以如果將272X改為只做大角咀
以前72X 6點幾喺奧運站係排長龍的，
272X而家奧運站都上大約40人，
但全程客量都係50左右。
我提出72X用兩班奧運站直出，
聽落係天馬行空，我亦都相信九巴唔會做，
但事實上272X私牌上旺角東、
兜落太子、屈入旺角道、出返亞皆老街，
先做得20個客都冇，其實效率仲低。
當然如果成組線大執，咁就唔同講法，
我係認同272X停旺角站靚過新填地街加旺角道。
271_N271 發表於 2021-1-25 13:55
以前72X 6點幾喺奧運站係排長龍的，
272X而家奧運站都上大約40人，
但全程客量都係50左右。
等2023年，大埔公路沙田段擴闊之後，72X改272X 全日應該會易少少。