論壇 › 香港鐵路 (R1) › 2021年2月6日實施東鐵9卡/12卡車混跑

AlexLee 發表於 2021-2-9 16:12

ml927 發表於 2021-2-8 02:33
搭過一部沙田特，會播「下一站：沙田，右邊嘅車門將會打開」（平時就係「下一站：沙田」）
不過我搭另一 ...

應該係個信號上一個站已經決定到下一站會停邊個月台
所以報站嘅時候已經講到開門方向

AlexLee 發表於 2021-2-9 16:13

吳宗錡 發表於 2021-2-8 00:38
宜家R-train火炭同大埔墟站嘅報站同開門方向廣播連埋咗一齊。請問如果要駛入代避月臺嘅話會點報法？ ...

東鐵同其他綫相反
因為側式月台居多所以開左邊門多
統一咗如果入待避月台開左邊門
就會直接唔提開門方向

tonytsang_hk 發表於 2021-2-9 18:15

HU6455 發表於 2021-2-9 15:24
除左K記入千九時系設計上考慮過嘈音問題,例如:
全車加裙腳(包括轉向架位置),當年系全球少有;
門邊加闊,令 ...

日本用內藏門係唔係都係因為噪音呢？

tonytsang_hk 發表於 2021-2-9 18:23

又黎.......

YY487 發表於 2021-2-9 20:37

AlexLee 發表於 2021-2-9 16:13
東鐵同其他綫相反
因為側式月台居多所以開左邊門多
統一咗如果入待避月台開左邊門


下咁反智?
同正常開門方向唔同都唔出廣播?

AlexLee 發表於 2021-2-9 21:14

YY487 發表於 2021-2-9 20:37
下咁反智?
同正常開門方向唔同都唔出廣播?

平時（開右邊門）
下一站：大埔墟，右邊嘅車門將會打開

入待避月台 （開左邊門）
下一站：大埔墟

我都覺得入站前再講多次開左邊門係清晰啲嘅

AlexLee 發表於 2021-2-9 21:15

tonytsang_hk 發表於 2021-2-9 18:23
又黎.......

今次係MLR機件故障喎 :L

YY487 發表於 2021-2-9 21:19

AlexLee 發表於 2021-2-9 21:14
平時（開右邊門）
下一站：大埔墟，右邊嘅車門將會打開



即係玩用開右邊落車嘅常客
佢唔播左邊開門鬼知左邊開門咩

Ricky403 發表於 2021-2-9 21:38

其實東鐵都係報左邊開門好過報右邊
有機會臨時轉方向嘅多數係開右邊
唔報右邊，臨時改開左邊都仲有得掹

GK9141 發表於 2021-2-9 21:42

本帖最後由 GK9141 於 2021-2-9 21:47 編輯

AVBWU291 發表於 2021-2-9 15:30
M train隻嘈係隧道入面嘈，露天段好啲。把聲唔似摩打隻聲，而係車底運行嘅噪音，似係車外傳返入去。假九 ...
m-train係轉彎嘈同轉向架嘈
假千九係任何時候任何地點都咁嘈

如果講大陸車可能最正常係s-train
手工正常，嘈音同震動都無咁差

查看完整版本: 2021年2月6日實施東鐵9卡/12卡車混跑