論壇 › 香港鐵路 (R1) › 2021年2月6日實施東鐵9卡/12卡車混跑

053h4 發表於 2021-2-8 17:50

oman 發表於 2021-2-8 11:48
樓上 D CHING 講晒D 新車優點, 真係同假千九比, 真係好好多, 最起碼無臭膠水味

設計假千九內寵條友真係不 ...

擺左咁多年, 咩味都無晒

tonytsang_hk 發表於 2021-2-8 21:24

053h4 發表於 2021-2-8 10:15
你感覺到的轉向架搖動一般都係同軌道有關，又可能日常損耗就磨軌前軌面平面尺寸有變化有關。

如果真係要 ...

都有可能，之前坐e657去日立行到高速都好搖（左右），但坐e353去大月果邊又好舒服

tonytsang_hk 發表於 2021-2-8 21:26

oman 發表於 2021-2-8 11:48
樓上 D CHING 講晒D 新車優點, 真係同假千九比, 真係好好多, 最起碼無臭膠水味

設計假千九內寵條友真係不 ...

R-train既內籠令我諗起倫敦地鐵既S7, S8 Stock

吳宗錡 發表於 2021-2-8 22:40

過咗三日竟然都無人講前九鐵聲廣播從此消失

letter_li 發表於 2021-2-9 09:38

現時見到第10-12卡位置, 少咗人等車.
反而第9卡位置多咗人迫.

GK9141 發表於 2021-2-9 12:07

吳宗錡 發表於 2021-2-8 22:40
過咗三日竟然都無人講前九鐵聲廣播從此消失

仲有大把喎;P
月台手動廣播部份仲係用緊九鐵嬸，早幾日搭r-train時仲聽到

吳宗錡 發表於 2021-2-9 12:33

GK9141 發表於 2021-2-9 12:07
仲有大把喎
月台手動廣播部份仲係用緊九鐵嬸，早幾日搭r-train時仲聽到
...

月臺到站廣播已經變成咗Dr Chan。不過好奇怪地（雖然一早就流出咗），個月臺到站廣播句式係跟輕鐵而唔係市區線。

keilingha 發表於 2021-2-9 15:06

竟然有人會認為假九嘈過 M-train,我覺得 M-train 嗰隻嘈係似起樓咁款,亦係我覺得最難頂嘅,假九遠遠比不上.

HU6455 發表於 2021-2-9 15:24

keilingha 發表於 2021-2-9 15:06
竟然有人會認為假九嘈過 M-train,我覺得 M-train 嗰隻嘈係似起樓咁款,亦係我覺得最難頂嘅,假九遠遠比不上. ...

除左K記入千九時系設計上考慮過嘈音問題,例如:
全車加裙腳(包括轉向架位置),當年系全球少有;
門邊加闊,令到車外嘈音入吾到車箱;
之後已經再冇一隻車有系嘈音度落功夫

AVBWU291 發表於 2021-2-9 15:30

keilingha 發表於 2021-2-9 15:06
竟然有人會認為假九嘈過 M-train,我覺得 M-train 嗰隻嘈係似起樓咁款,亦係我覺得最難頂嘅,假九遠遠比不上. ...

M train隻嘈係隧道入面嘈，露天段好啲。把聲唔似摩打隻聲，而係車底運行嘅噪音，似係車外傳返入去。假九就係摩打聲，直接喺車底傳上車廂入面，隧道露天都係咁嘈

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