3av188 發表於 2021-2-20 03:50
另外就係如果返學時段，德愛會落晒D學生去學校村，吉車上返慈民慈康或走一兩個去毓華
巴士逐個站停完上晒 ...
慈雲山落黃大仙要打
只可以用密車兼轉乘去做
（密車定義係講緊繁時5或更密，非繁10）
否則根本點都都係得一個結果，就係輸到趴街
之但係值唔值得放十幾架車落去？
你知，我知，單眼佬都知
6516 發表於 2021-2-20 00:32
我認同, 但你呢句唔係度度都O岩用
有無早繁黎慈雲山睇下口中嘅劣小有幾劣?
應該係行路落到山，搭小巴仲未落到山就真
你估小巴曉飛咩
繁時未必每個站都有37M上緊客，但就個個站都有條人龍
本帖最後由 talktogether 於 2021-2-20 14:11 編輯
JX9097 發表於 2021-2-20 13:41
慈雲山落黃大仙要打
只可以用密車兼轉乘去做
（密車定義係講緊繁時5或更密，非繁10）
即係好似粉嶺的273咁的概念綫，往華明後30分鐘內以轉乘273A或273D線往彩園，次程可獲$4.2車資折扣優惠（轉乘優惠也限短途）:P
talktogether 發表於 2021-2-20 14:10
即係好似粉嶺的273咁的概念綫，往華明後30分鐘內以轉乘273A或273D線往彩園，次程可獲$4.2車資折扣優惠（轉 ...
273好做好多
一嚟定線短，叫回車快
二嚟冇小巴直接打
本帖最後由 tszhinchan3 於 2021-2-20 16:11 編輯
YY487 發表於 2021-2-20 15:05
唔係"而家區議會唔順從以前路線計劃既重組減車建議引致官方/巴士公司合理hea交功課"
係以前區議會唔順從以 ...
講得好！區佬睇都唔睇個方案就話巴膠配合運吉cut線，就知77區根本唔抵可憐！
同埋區佬玩完山頭主義之後發現奶野果陣，大可以話區議會只係諮詢組織，最終決定權屬運吉，就可以將責任全推！
好似87D特快班次，容大帝日嘈夜嘈話九巴誤用數據 （經同唔經亞公角街只差3分鐘），自己又斷章取義選擇性用數據（用上繁市中心不經亞公角街班次同錦英開經亞公角街班次做比較，但忽略特快班次同時唔經濱景）鬧人，仲將取消特快班次放入選舉政綱。好啦之後九巴一次過取消五班特快，又扮哂野話唔關佢事，你話做區佬幾容易？
到今屆自己做主席，又話要保持中立，轉過頭又話自己係大水坑區議員，要求40E入亞公角街。
3av188 發表於 2021-2-20 03:50
另外就係如果返學時段，德愛會落晒D學生去學校村，吉車上返慈民慈康或走一兩個去毓華
巴士逐個站停完上晒 ...
感謝補充 我山上人 唔係咁熟山下嘅實際情況
不過可以講嘅就是巴士肯定鬥唔過
S3BL100 發表於 2021-2-19 23:39
我有講過用 86C 入 77 區換走 286M 一定要加班？你仲講到之後要搞到行埋田心，直頭係滑坡理論
反而如果 ...
以而家286C客量，兩繁拆線應該唔難
可以兩繁拆286C試下水温先
至於食埋86C，其實真係好睇獅隧轉乘(86 86A加站)滿唔滿足到石硤尾客
Quanta 發表於 2021-2-20 14:03
應該係行路落到山，搭小巴仲未落到山就真
你估小巴曉飛咩
繁時未必每個站都有37M上緊客，但就個個站都有 ...
講得O岩呀行路落山係最快, 尤其是落鑽石山 (除左近德愛果邊出發)
所以我自己都好少搭小巴落去
小巴唔曉飛, 巴士都唔係曉飛
只係小巴靈活度有過之而無不及, 巴士就係輸呢樣