天空之神 發表於 2021-2-23 19:52
其實應該拆211X 同11X 聯合班次一班秀茂坪一班安達臣，211X 又可以加多一級價更搶錢 ...
好多人都贊成，but九巴會咩，一意孤行
expertuser2004 發表於 2021-2-23 17:43
最終可能會搞走左個神主牌, 但隨之而來就是紅色小巴(紅小)畫界問題, 同票價班次問題
聽聞區議員好強硬一 ...
運吉唔會咁易放成個區畀紅小啦否則區區都要，運吉畀得邊區？
天空之神 發表於 2021-2-23 19:52
其實應該拆211X 同11X 聯合班次一班秀茂坪一班安達臣，211X 又可以加多一級價更搶錢 ...
211X？有人會話安達臣石礦場係新界區要改冧吧
如果果區有一處掂到西貢區就話要改編號
咁43P 82D都應該要改埋喇
jpoon 發表於 2021-2-23 21:53
211X？有人會話安達臣石礦場係新界區要改冧吧
214一早都唔嚴跟個位數字既規則。
原本14只代表油塘，
但結果214都可以走上藍田山上作為主力唔駛改名為215，216之類。
JX9097 發表於 2021-2-23 21:45
運吉唔會咁易放成個區畀紅小啦否則區區都要，運吉畀得邊區？
比安秀道only
本帖最後由 expertuser2004 於 2021-2-24 07:19 編輯
jpoon 發表於 2021-2-23 21:53
211X？有人會話安達臣石礦場係新界區要改冧吧
13S / 13K / 213K / 213E / 214E(X) / 214M / 214K / 293K / 290M, 290K
M = 地鐵口
K = 火車站
E(Express) = X(eXpress) = 特快線
211X 感覺不太合用, 又不是超特快, 再加安達臣本身有 13, 14 字尾, 15, 16 字尾不覺有
可用返舊的 or 最適合是 13K [第一代 13K 由上秀茂坪行走至九龍車站], 即 11X 前身
第一代13K線路
本帖最後由 expertuser2004 於 2021-2-24 07:41 編輯
天空之神 發表於 2021-2-23 19:52
其實應該拆211X 同11X 聯合班次一班秀茂坪一班安達臣，211X 又可以加多一級價更搶錢 ...
11X 就算加價應加不到 $10.7, 最盡去到$9 左右, 用 290 系/93K/98系名義行就可賺到盡
98/290系可不用設分段
93K 分拆快慢車
慢車經觀塘道, 不入石礦場, 縮短去紅磡站
快車不經觀塘道, 經繞道及入石礦場, 跟現有 93K 去火車站[車頭標示特快express字樣]
有機會大改路線, 一早諗到全新玩法就是新聯營模式, 但一直沒機會提出, 就是 290系聯合班次+三巴聯營+紅小運作模式
paul2357paul 發表於 2021-2-24 02:19
214一早都唔嚴跟個位數字既規則。
原本14只代表油塘，
但結果214都可以走上藍田山上作為主力唔駛改名為215 ...
咁214又錯唔哂嘅
因為佢的確喺油塘起步
expertuser2004 發表於 2021-2-24 07:05
比安秀道only
我知
但開得一區，就區區都會出聲