qunow 發表於 2021-2-24 22:00
82X係入唔到太古城圈先改成現走線
開線後喎。
開線第一日東行行康怡咩？
koneotis 發表於 2021-2-24 21:46
絕對無可能用85/606/682呢3條去replace 82
85要經杏花邨，606要兜耀東
最後得返15分鐘一班嘅682直接去東 ...
去小西灣85一定最快, 不過已經cut到疏過682
呢三個站係唔遠, 但係要由一個站去另一個都最少5分鐘啦, 咁不如等下算, 太古城入面係值得有條柴小線既
andy1010 發表於 2021-2-25 07:59
去小西灣85一定最快, 不過已經cut到疏過682
呢三個站係唔遠, 但係要由一個站去另一個都最少5分鐘啦, 咁不 ...
東區應該唔會有新區內線，柴灣區亦都已經差唔多有齊直達全港島嘅線，除咗南區東部、半山、山頂、薄扶林，但都唔關事，柴灣區紅隧線已經有118，配合紅隧線整體隨沙中線通車而減車，應該短至中期唔會有新線，東隧線亦都入唔到太古城圈，要順手做埋就得西隧線，但新界出港島唔經鰂魚涌去做太古城圈冇乜可能，而且仲要顧及太古城居民反對。
個人覺得叫做有可能嘅係A12拆線其中一條經太古城直出，或者索性用小巴專做太古城圈，不過要做嘅應該廿年前83停辦嗰陣就做咗
qunow 發表於 2021-2-25 16:06
東區應該唔會有新區內線，柴灣區亦都已經差唔多有齊直達全港島嘅線，除咗南區東部、半山、山頂、薄扶林， ...
如果A12拆線唔知可唔可以令P12復活正線 小西灣->柴灣->杏花邨->太古城->健威->機場
輔助線 興華->康翠台->柴斜跟82到健康邨->機場
053h4 發表於 2021-2-25 02:24
682北行收費唔係流水價無咩用。
從來都唔會有人覺得682係流水線。
北行都係流水，不過沙田區囉
053h4 發表於 2021-2-25 02:24
682北行收費唔係流水價無咩用。
從來都唔會有人覺得682係流水線。
你當$2客係咩?
仲有，點解你當106九龍方向可以係流水? 682新界方向就唔可以?
九龍去柴灣搭106真係好難頂，只係慳車費同唔想轉車先搭佢