shakugan2005 發表於 2021-2-27 21:57
天恆定天逸?
705改天逸，但706要改天恆，否則又會頂住751同761P
shakugan2005 發表於 2021-2-27 22:01
咁不如開返761用一條屯門線+一條元朗線做哂佢, 以前都係720/721做哂, 反正重點都係天耀站/天水圍站去天水 ...
當你見到705/706兩繁嘅極龐大客量，你就會收回建議。而家705同706下繁各有6抽拖卡行，仲未計有751幫下手。我夠膽講，如果輕鐵用到3卡作日常營運，呢2條綫一定繼續爆。
當然，客量上升某程度上係因為長途客由751轉咗去西鐵，所以區內接駁先有上升嘅客量
AVBWU291 發表於 2021-2-27 22:09
當你見到705/706兩繁嘅極龐大客量，你就會收回建議。而家705同706下繁各有6抽拖卡行，仲未計有751幫下手 ...
講開又講，706真係好多人搭，天水圍站又上落耐。
前排搭751單卡，入天榮前剛跟在706拖卡後面，在天水圍站被逼停車共4分半等706上落完夠鐘開走…
結果部751由洪水橋到蔡意橋都好逼，下班好似3分後追到。
不過呢個問題似難解決。
以前計劃天水圍區內好似得701，後來有構思771；最後用了「705/706，然後縮短761P」方案。
AVBWU291 發表於 2021-2-27 22:09
當你見到705/706兩繁嘅極龐大客量，你就會收回建議。而家705同706下繁各有6抽拖卡行，仲未計有751幫下手 ...
未又唔係成班人輕鐵駁西鐵, 天水圍站往來天水圍區內各輕鐵站, 就算K76都係爆, 唔係一條屯門線+一條元朗線做咁未唔好天水圍站做循環點囉, 總之架輕鐵去到天水圍站上落完客就好走
arfung 發表於 2021-2-27 22:13
講開又講，706真係好多人搭，天水圍站又上落耐。
前排搭751單卡，入天榮前剛跟在706拖卡後面，在天水圍站 ...
我覺得706應該去到天水圍停完即開
去到天恆先做定時點
費事阻住其他線
ATSE40 發表於 2021-2-26 19:35
265B 亦有減班，減週末假日
竟然呢條晚晚一個站打爆成架車既線都有得減:L
Man@MFHK 發表於 2021-2-27 22:32
竟然呢條晚晚一個站打爆成架車既線都有得減
九巴：天北嘅客係臭嘅
shakugan2005 發表於 2021-2-27 22:15
未又唔係成班人輕鐵駁西鐵, 天水圍站往來天水圍區內各輕鐵站, 就算K76都係爆, 唔係一條屯門線+一條元朗線 ...
冇咗循環綫，去天水圍西嘅西鐵客全部要去天耀上761P。但條綫根本就又係爆瀉級別，點做？加班嘅話盞塞死大馬路
HJ8388-S7 發表於 2021-2-27 22:36
九巴：天北嘅客係臭嘅
今次減班近乎人人有份
天南69m都減
AVBWU291 發表於 2021-2-27 22:39
冇咗循環綫，去天水圍西嘅西鐵客全部要去天耀上761P。但條綫根本就又係爆瀉級別，點做？加班嘅話盞塞死大 ...
761p本身已經好密
非繁分分鐘密過西鐵
基本上已經無加班空間