九巴40P做全日的問題
1. 40P是否將繼8P及276P後，第三條九巴的全日P線？2. 全日服務後的非繁忙時間班次如何？
3. 觀塘往荃灣的頭班車應否提早至早上六點半？
4. 如果觀塘往荃灣獲提早開出，應否直行和宜合道，方便沿途上班人士？
5. 先前區議員提及的石圍角總站擴建工程，會否不用再搞？
本帖最後由 樂仔〞 於 2021-2-28 11:16 編輯
石圍角總站擴建本意都唔係為 40P ...
而家嘅 RPP 都興逐年小修小補，早繁改行和宜合道而唔經安石蔭應該遲早會出現係 RPP
leo_ku 發表於 2021-2-28 11:19
呢個角色已有234C , 倒不如望下234C 有無機會加強服務。
所指嘅和宜合道係指青山公路至運動場一段，而且係去石圍角方向，唔關 234C 事
呢段最多工廠，而朝早去安石蔭需求理論上唔大，其實係應該拉返落去比較好
可能改名做40B
可以改40A上去和宜合道 預左非繁30分架 FBI2 發表於 2021-2-28 12:20
預左非繁30分架
30 分就預咗
反而而家 33B 40P 全日後
東九大亂局似乎越嚟越難搞
33 33B 38 38P 40 40A 40P 42C 234C 234D 290 290A 290B 290X X42C X42P
咁多組線都唔知點重組先至可以將效率最大化
睇見都眼花 :L 40P要加分段同BBl 40P應該加入東北葵去荃灣分段，應該有人願比錢上車