Ricky403 發表於 2021-3-4 21:14
遲下荃觀真特快應該會係由33/33B獲得
40定位應該都係快速流水唔會大變
但等33B平日全日應該會好似40P咁等到天荒地老 最快都中九幹開咗一兩年運吉先應該會放手
加價做全日特快係吸引嘅 可惜33系做覆蓋面太細 基本盤好似唔多夠 西約又要繼續兜半個鐘都未起跑 得九巴贏最後
至於平價補流水問題 咁34A其實唔一定要開 都要睇返實際影響人數同果區有幾care呢段流水 唔駛開當然最好 同89S有啲似 搶到新客留到舊客嘅話 補條平啲嘅疏車線其實除笨有精 資源又唔係用得多
74queen 發表於 2021-3-5 04:54
但等33B平日全日應該會好似40P咁等到天荒地老 最快都中九幹開咗一兩年運吉先應該會放手
加價做全日特快係 ...
其實話唔埋40P拉落如心
就係會做33改行中九幹之後西站來回黃大仙嘅替代品
諗深一層似乎件事唔係咁簡單
直角=1507 發表於 2021-3-5 19:37
呢啲人我上個post見唔少喇，我都費事覆。
italk傾個別路線既小修小補仲可以，傾親區域重組每次都一班人 ...
一次回哂兩位
40已經改咗路五年以上
38/40/42C重組係咁易做，應該會喺40改路後即上RPP
現實係無呀嘛，策劃部做野唔使你教
唔好話上葵流水，就連40<>2A/6D都會有人嘈呢
iTalk不嬲都係吹水，就連放風都要小心
廢時畀人懷疑係流出，而唔係道聽途說
唔鍾意吹水咪潛水做你鍾意嘅野，無人會理你
唔洗轉過頭又唔gur夾硬搵個人同你圍爐喎;P
至於大窩口站友，適可而止，廢時將來畀人冠名做大窩口國國王啦;P
Ricky403 發表於 2021-3-6 12:35
其實話唔埋40P拉落如心
就係會做33改行中九幹之後西站來回黃大仙嘅替代品
諗深一層似乎件事唔係咁簡單 ...
33要顧及德士古道同沙咀道班客，唔係話改就改。
Ricky403 發表於 2021-3-6 12:47
一次回哂兩位
40已經改咗路五年以上
40 <-> 2A 6D 本來就可以靠 30X 33A 36A 37 38A <-> 2A 6D 輕易解決，係 30X 收多 $0.1 咁大把，班次大家都係咁垃圾
都唔明點解要拖咁耐 :L
ricky 發表於 2021-3-6 16:52
33要顧及德士古道同沙咀道班客，唔係話改就改。
960X、968X都無顧入境落車班客啦;P
行幾步路有290、33B/40P (、40)，當有替代㗎啦
直角=1507 發表於 2021-3-7 13:25
差佬做野夠唔使人教喇，咁又代表佢地做既野係正確？
你唔好以為擺出一套＂我食鹽多過你食米＂既態度就可以 ...
九巴策劃部唔跟巴迷諗法做野，呢個係fact
F1版咁多重組，由最優質到最劣質都有，偏偏就算早年話搞區域性重組嗰陣，都無幾多改動tip中
反映咗啲咩，唔駛畫到出腸呀？
送你一句，有好多野唔係「我覺得唔應該係咁」就可以改變