213D 發表於 2021-3-9 10:30
要既就唔可以經元朗同埋繁時要有3 4個字一班，如果經元朗，D人寧願落屯公，一黎68A繁時班次唔差，大概2 3 ...
我意思當然係洪天路直出大欖，經元朗不如用返68X 268X算
deep3@italk 發表於 2021-3-9 10:06
全線單層, 設雙向分段, 三十分鐘一班, 有得做
但按某會員意見 應該要俾新/城做?
另外政府嘅取態都好重要
話東鐵無份拖後腳就假嘅
我諗到有九巴 57 元朗（東）↔白泥 同埋 69K 粉嶺火車站↔鹿頸
反正小巴都做唔哂啲客，等九巴入去幫下手
Ohm 發表於 2021-3-9 11:33
我諗到有九巴 57 元朗（東）↔白泥 同埋 69K 粉嶺火車站↔鹿頸
反正小巴都做唔哂啲客，等九巴入去幫下手 ...
呢兩條要用8米或以下既企位小巴先應付到喎
261M,拉疏少少260C，61M同60M就開到。主要功用係做特快轉車客
竟然無人講 45X ，大圍去荃灣要去到後期先有481B，死因唔係無客
又無人講68 ，元朗去葵涌無哂直車，但又唔係無客
Anonymous 發表於 2021-3-9 12:04
261M,拉疏少少260C，61M同60M就開到。主要功用係做特快轉車客
而家 260C 都已經係半運凳都坐唔滿但要留線
其實置樂直出屯公會真係有客，但老九一定唔會做
RG3905 發表於 2021-3-9 06:59
14C,224M
依家連14B都轉埋單層，14C冇復辦嘅必要
69K
九巴呢排咁鐘意研究開萬宜水庫線、鶴藪流水響線同埋275R拉去鹿頸呢類郊遊路線吖嗱:lol