只有264M 因為當年殺錯線其他好似66 70 70X 263M 等都唔洗重開
6516 發表於 2021-3-9 10:13
想開番3A唔係唔得, 前題係取消37M
同小巴一樣嘅線競爭永遠唔會有好下場
3A現實係好難重開
因為若果喺黃大仙總站開
咁不如照舊喺A/ E出口上地面叫三飛（2F/ 3C/ 37M）
而且黃大仙開車的話，即係要先兜落去彩虹道再上山
比起嗰三飛直接上山起碼慢5分鐘或以上
以十幾分鐘車程計，時間比例上太高
若果以黃大仙站（龍翔道）開
上山問題不大，因為同2F/ 3C同站，走線亦直接
但問題在於落山方向喺邊度調頭？
龍翔道西行停完黃大仙之後，最近都要入到去樂富先有位調頭
一來一回唔見10分鐘，站於營運者角度係浪費資源
HG6729 發表於 2021-3-9 16:28
只有264M 因為當年殺錯線其他好似66 70 70X 263M 等都唔洗重開
當時就話264M經凹頭趕客
louis19910701 發表於 2021-3-9 10:40
692囉
一提692又唔知要嘈幾多版喇
692復辦機會好低
因為巴士公司會寧願將啲車放喺長途線身上
（雖然個人認為繁時唔會冇得做）
JX9097 發表於 2021-3-9 16:50
692復辦機會好低
因為巴士公司會寧願將啲車放喺長途線身上
（雖然個人認為繁時唔會冇得做）
做康城-將南-6幹-中灣繞-中環-堅尼地城 有冇得諗,都係長途線
698R T6
幫手清西貢客
odwinkinglam 發表於 2021-3-9 12:39
中巴81M, 87, 504, 525, 25M, 262
新巴309, 319, 88, 20, 781, 83, 84, 84M, 15A, 43X, 46X
仲有17，好想試巴士行堅尼地道東行
talktogether 發表於 2021-3-9 16:44
當時就話264M經凹頭趕客
如果重開就唔要天北 高埔同青衣拉入青碼/長青
kitarolo 發表於 2021-3-9 07:21
S54，即使係繁忙時段幾班已夠
繁忙時段幾班
S54
可以朝早0740(用E21C/E22C清客後)係飛機維修區開
沿舊走線去到國泰城之後，加停港龍/中航大廈再返去客運大樓，經富豪酒店、博覽館、海天碼頭，最後以港珠澳作終站
回程就3班(六/日/紅日兩班)，全部到維修區後做E22C
港珠澳開>GTC>港龍/中航大廈>國泰城，之後跟舊走線返維修區