本帖最後由 VA73@2A 於 2021-3-9 14:01 編輯
新巴84:唔介意收8H個價整條經柴斜去耀東嘅線
隧巴100,300:分流下鐵路乘客都好
呢兩條就唔知計唔計:新巴703,705:唔知係擱置咗定其他原因
Ohm 發表於 2021-3-9 11:33
我諗到有九巴 57 元朗（東）↔白泥 同埋 69K 粉嶺火車站↔鹿頸
反正小巴都做唔哂啲客，等九巴入去幫下手 ...
57號要等條路個環評過咗先有可能開
69K更加唔洗諗，去粉嶺嗰段唔夠巴士行，所以九巴先想275R延長去馬頸
天空之神 發表於 2021-3-9 12:18
竟然無人講 45X ，大圍去荃灣要去到後期先有481B，死因唔係無客
又無人講68 ，元朗去葵涌無哂直車，但又唔 ...
而家咪有46S做番
不過知名度唔高咁解囉
開新冧巴咁容易咩
ccchhhuuunnn 發表於 2021-3-9 13:10
三聖開經置樂屯興路開去轉車站都夠，可以搶埋962系同西鐵客，置樂都幾多人保鐵 ...
都係嗰句，三聖開屯官先上公路，未必快61M幾多。如果快唔過61M 5分鐘，咁開線就冇咩意義
Anonymous 發表於 2021-3-9 15:16
都係嗰句，三聖開屯官先上公路，未必快61M幾多。如果快唔過61M 5分鐘，咁開線就冇咩意義 ...
快就真係唔快好多
主要係賭青公多車塞車而屯公唔塞
Ricky403 發表於 2021-3-9 14:45
而家咪有46S做番
不過知名度唔高咁解囉
開新冧巴咁容易咩
果幾班車多謝哂
唔係全日好難有知名度
FBI2 發表於 2021-3-8 23:59
重開264M
青衣想要直車去大馬路，但的而且確青衣自己非繁又支撐唔到一條大馬路線，好難搞
然而其實大欖轉車都算快同方便，起碼多啲選擇，唔使焗等一架車
ATENU364TC196 發表於 2021-3-9 15:59
青衣想要直車去大馬路，但的而且確青衣自己非繁又支撐唔到一條大馬路線，好難搞
然而其實大欖轉車都算快 ...
改68E行大馬路咪得
GJ4256 發表於 2021-3-9 16:03
改68E行大馬路咪得
幾年上過RPP，不過ban咗
但嗰陣嘅方案係元南零補償，其實都好難唔嘈⋯⋯
不過而家68E 又好神奇地俾佢做得起，夜晚去到大欖例牌頂閘落凹頭，令到再重組嘅難度又增加咗，所以短期內條線都冇乜空間可以執，不過可以諗吓將條線來回經南橋拉落去葵芳嘅
本帖最後由 mak5052 於 2021-3-9 16:20 編輯
七十年代的豪華巴士 204（觀塘 - 美孚，行法似 E22、214）？填補當年 40 改快後冇觀深全日車