12B ，條2B 同 2F 大量重疊，搞到兩條都疏到不得了
跟本多餘兼錯誤動作，又無左一條直入旺角市中心
兼又去到美孚既路線
KG1428 發表於 2021-3-8 23:42
對於洪福邨而言，要接駁出市區可以有68A一條已經夠哂數。未必需要開263M。 ...
其實依家屯門公路塞車情況嚴重，以洪福+洪水橋其他地方加埋嘅人口，已經有條件開兩繁，遲下田心路新樓入伙就可以轉全日
FBI2 發表於 2021-3-8 23:59
重開264M
非常支持，不過最好可以深入青衣區內，唔好只係做長亨同青衣城
Choi 發表於 2021-3-8 23:14
70，平時一小時一班備用當東鐵轉系統故障替代
全線單層, 設雙向分段, 三十分鐘一班, 有得做
692,當六幹開通
想開番3A唔係唔得, 前題係取消37M
同小巴一樣嘅線競爭永遠唔會有好下場
因為身體係最誠實
RV9019_276 發表於 2021-3-9 10:01
其實依家屯門公路塞車情況嚴重，以洪福+洪水橋其他地方加埋嘅人口，已經有條件開兩繁，遲下田心路新樓入 ...
要既就唔可以經元朗同埋繁時要有3 4個字一班，如果經元朗，D人寧願落屯公，一黎68A繁時班次唔差，大概2 3個字有一班，屯公轉車又多D車揀(尤其長深荔，有5條線揀)，二黎元朗既塞車都唔係講笑，隨時衰過屯公，三黎行屯公嘅網絡大D，除左銅鑼灣同開源道以外，全部大欖線去到嘅地方都有車到，甚至去到油塘，九龍城，土瓜灣，旺角東同漆咸道南，四嚟行屯公既收費都比較平，長深荔收13蚊，61X收$14.6，東九龍路線收$17.3，260X收$15.8，過海都只係$21.6，比大欖嘅路線平$1.1到$3.8，而且68A由洪水橋出屯公都係大概半個鐘，屯公主要係虎地交匯處同新墟街市後門個度塞車，68A容易避到，去大欖時間都係差唔多，係時間，速度同班次都系屯公好，D人寧願搭68A囉。
692囉:lol:lol
一提692又唔知要嘈幾多版喇:lol:lol
JB5571@3B/103 發表於 2021-3-9 00:03
港島
3B:半山又繼續堅持要補返林士街個窿，咁就不如用一條快路上山嘅12M做曬填窿+減重疊。（3B technically ...
最好叫新巴重開23A全日30分一班並增設晚上服務但就改為跟23B落山反正取消後的替代品(23,12)呢8年來一日衰過一日仲可以用它來替城巴40M,103落山服務.:$
btw,小弟都認同3B可以同12M合併都OK,但要起碼要入一入金鐘力寶個站先收貨.
deep3@italk 發表於 2021-3-9 10:06
全線單層, 設雙向分段, 三十分鐘一班, 有得做
70 復辦既話，市區段最好跟70S 走線
經青沙落大圍
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