peterkwan 發表於 2021-3-16 15:51
加咗價之後 930 系同 934 系出年會開始同價 (同收 $19). 城巴無咗價格優勢, 唔知到時客量會唔會有所變化呢? ...
930X兜如心都夠倒走班愉城客落934
以前930X總會有十幾個以上坐到尾，而家見通常得番十個以下
上繁為咗有位坐，荃景愉景都應該會繼續930X
tommy14D 發表於 2021-3-16 15:58
到底九巴係加8.5%定5.6%？
聯營加8.5%，獨營加5.8%
tommy14D 發表於 2021-3-16 15:58
到底九巴係加8.5%定5.6%？
加 8.5% 968 23.4 加到 25.4 （23.4x1.085=25.389 四捨五入後 25.4）
大西北先加得多,一成都近兩蚊,點會唔加,倒客先算,市區加價得幾毫,仲要多長者
AVBWU291 發表於 2021-3-16 16:00
聯營加8.5%，獨營加5.8%
但係聯營會唔會出年再加3.2%？
tommy14D 發表於 2021-3-16 15:58
到底九巴係加8.5%定5.6%？
8.5% 係未扣除隧道費補貼前所有線嘅平均加幅
5.8% (唔係5.6) 就係扣除隧道費補貼後, 獨營線嘅平均加幅
好似11 13 14 年嗰陣, 平均加幅係一個數, 因為聯營唔加, 所以獨營實際加嘅係另一個數咁之嘛
要屎水唔加價, 好簡單, 港島大幅度減班止蝕
巴士逆市加價，會唔會係舖路畀龜鐵又加少少清咗以前積埋啲凍結加幅:lol
tommy14D 發表於 2021-3-16 16:02
但係聯營會唔會出年再加3.2%？
應該是跟隨多但技術上聯營線可以分九巴一個價新城一個價
Ricky403 發表於 2021-3-16 16:02
巴士逆市加價，會唔會係舖路畀龜鐵又加少少清咗以前積埋啲凍結加幅
巴士唔加價都唔得啦, 咁多廢線唔取消, 又唔肯減班
如果969貴過968重要無月票, 記得叫港島個幾個區議會找數=