virus 發表於 2006-11-24 20:08

DK5416 發表於 2006-11-24 20:10

原帖由 ~誰@359~ 於 2006-11-24 19:33 發表

叫佢推返前條直梯咪得囉…:L

推返條梯？？
樓梯底下面D野又要搵位安置囉........

~誰@359~ 發表於 2006-11-24 21:25

原帖由 DK5416 於 2006-11-24 20:10 發表


推返條梯？？
樓梯底下面D野又要搵位安置囉........
洗鬼咩
E500推前條梯，咪將個油缸打散做兩個，AdBlue缸放高d
B9仲簡單，佢梯底畀盡得果幾個風缸同AdBlue缸，AVD1咁前都冇問題啦:lol

petcity 發表於 2006-11-24 21:29

alexero 發表於 2006-11-24 21:49

原帖由 virus 於 2006-11-24 20:08 發表


根本上直梯車整體載客量少只係數字上既問題，
事實上由於下車門後移，直樓梯巴士可「鼓勵」乘客行入車廂，
反而能令企位空間更有效運用。



我見AVBW的水塘大到無倫
睇落的確可以載好多人
但問題係無扶手... 得天花幾個吊環
根本唔會企得密，最終D人都係企返響上車門隔離

~誰@359~ 發表於 2006-11-24 23:18

原帖由 petcity 於 2006-11-24 21:29 發表


如果真係咁簡單，相信好多問題都好容易解決到
難在要令九記改變想法

petcity 發表於 2006-11-24 23:52

~誰@359~ 發表於 2006-11-24 23:54

原帖由 petcity 於 2006-11-24 23:52 發表



我唔係咩機械專家，但我諗，要改架車唔係你講幾句就搞掂
唔係話要九記改變想法

希望你唔好搞錯，謝謝
其實只要九記係打算咁做既話，佢同間廠都會樂意睇下有冇得咁改法
當然唔係話改現成車，但係佢肯行第一步，同另一方傾下
咁樣都唔難成事

ev5774 發表於 2006-11-24 23:55

其實英國巴士o的直樓梯好似冇香港o的咁長架喎~
其實可唔可以諗下條直梯唔好整到咁長呢？

solomon 發表於 2006-11-25 00:15

九巴想條樓梯對正下車門, 所以直梯便浪費
少許空間, 正如以上所說, 用英國標準, 條梯
可以放前少許的!
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