JX9097 發表於 2021-4-12 10:20
其實運吉咁樣只會做成「貧者越貧，富者越富」
因為幾間巴士公司起跑線都唔同
...
但俾咗無月票嘅柴小
就真係唔荒唔貧者越貧
JC8385 發表於 2021-4-12 23:27
但俾咗無月票嘅柴小
就真係唔荒唔貧者越貧
呢個係有雞先定蛋先嘅問題
新城網絡唔擴闊的話，根本唔可能出月票
（擴闊意思唔係單純指版圖，而係票價range都要夠闊）
JX9097 發表於 2021-4-12 23:56
呢個係有雞先定蛋先嘅問題
新城網絡唔擴闊的話，根本唔可能出月票
（擴闊意思唔係單純指版圖，而係票價ra ...
擴闊都要投到線先得架,如果繼續只係投到過海線冇區內線可以點闊法:sleepy:
一句營運環境唔好就轉晒玩法:shutup:
GD1570 發表於 2021-4-12 17:37
QUOTA嘅嘢，主導權喺邊呢？
答案就係運吉
Quota制同港共玩防疫一樣,係手段用黎限制巴士公司加唔加得車
我就唔會蠢到認真睇"quota",再講咩5B有得交。
053h4 發表於 2021-4-13 10:28
玩法一向無變。
只係十幾年前，巴士公司都無加價，且巴士回報高於預期回報下，為鼓勵股東把利潤再投資， ...
玩法一向無變?依家係一時指派一時投標,咁都叫唔變呀?
"而價錢係投標上變得不重要"
係咪九巴用10蚊投590都會投到?想學野
053h4 發表於 2021-4-13 11:25
好似將馬咁，人地係區議會上講明話安排緊營運商。
有興趣的營運商一樣要向運輸署表達意願。
姐係你覺得有人出10蚊接590,係會成功?
我唔係問你得唔得,我問你成功率,唔好扯黎扯去。
其次,兩個方法開線就係2個方法,唔同就係唔同。
本帖最後由 JX9097 於 2021-4-13 12:58 編輯
932gz6061 發表於 2021-4-13 10:37
答案就係運吉
Quota制同港共玩防疫一樣,係手段用黎限制巴士公司加唔加得車
一向都係政府話事
只係好聽啲就叫招標
其實同好多公司請人一樣
一早就已經內定哂
只係做下樣開下post「公平」一下
只有傻仔先會相信政府係公平、公正、公開