Snoopy@FB8617 發表於 2021-4-22 17:34
出動埋十送一
不得不讚老九對900係幾有heart
應該好快就會有埋洗腦式報站後 ...
返五日工買九折預售單程好啲，十送一凸咗程都唔知點用
本帖最後由 castanopsis 於 2021-4-22 18:04 編輯
10598C 發表於 2021-4-22 17:13
第時火車過海之後，西灣河去沙田搭鐵全程應該40分鐘內搞得掂
連柴小都可以789去金鐘轉，分分鐘仲快過118 ...
宜家新城宣稱可以40分鐘沙市<>太古
如果飛走六美加停北角，應該都係差唔多
實際做到乜嘢時間，就等開線報告
東鐵過海，跌客就肯定
但按呢個行車時間，我覺得又唔使太悲觀
特別係南行企全程，北港島線通車之前，金鐘唔知要等幾多班車先上到
柴小我覺得無得搞，所以你見我講親都係筲箕灣止步
反而西區南區轉乘我覺得有得做
特別係南區，唔見得有乜更好既選擇
AVBWU291 發表於 2021-4-22 17:20
九記終於出新聞稿
http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news202104223815.html
話時話，大家覺唔覺得900用「過海穿梭快線」呢句slogan宣傳
有無少少90年代嗰條100嘅影子？
castanopsis 發表於 2021-4-22 18:03
宜家新城宣稱可以40分鐘沙市太古
如果飛走六美加停北角，應該都係差唔多
實際做到乜嘢時間，就等開線報告
城巴四條新線中，覺得989全日機會較其他三線高，該線可以擴闊新城網絡範圍，同埋喺西隧口搞BBI增加客量，例如新界西至東區、南區至沙田區。如果989與970系/971 BBI兩程合共18.4好過而家只有往港島方向5元BBI。
至於900，以九巴性格轉全日機會高
本帖最後由 ryumew 於 2021-4-22 19:05 編輯
睇左南行收費900參考108既9.9過海，感覺應該好多人轉乘，擺在會展，有利去金紫荊打卡北行最吸引既青沙7.7返馬料水平過280X返火炭
長遠來講禮拜六日配合郊遊宣傳可以做北上轉船到吉澳東平洲（早上北上、下午南下）再絕D，貴為本是高鐵線過海但改為W1，900青沙南下做多個西九龍站門口再去金鐘相信比W1更多完化，也應該停沙田站做W3快速往來佐敦（柯士甸）
本帖最後由 ate214 於 2021-4-22 19:04 編輯
禮拜一想試佢返工
有無搭開大埔車既朋友share下朝早由濾水廠到體藝大約要幾耐？利申禾輋上車
ryumew 發表於 2021-4-22 18:57
睇左南行收費900參考108既9.9過海，感覺應該好多人轉乘，擺在會展，有利去金紫荊打卡北行最吸引既青沙7.7返 ...
睇途經街道, 900會展尾站應該係同907B, 907C一樣, 與金紫荊有一段距離
本帖最後由 s20141095 於 2021-4-22 19:24 編輯
News:
https://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news202104223815.html
Poster:
https://www.kmb.hk/lib/900%20Leaflet.pdf
ccchhhuuunnn 發表於 2021-4-22 17:39
返五日工買九折預售單程好啲，十送一凸咗程都唔知點用
買飛要喺沙中買，但又無車來往白石角
瀝源又有分段
邊個會買？
HT408 發表於 2021-4-22 19:14
買飛要喺沙中買，但又無車來往白石角
瀝源又有分段
邊個會買？
買完車飛可以坐小巴27A返去
係咪好有heart呢