M722
發表於 2021-4-23 18:32
EX-TL 發表於 2021-4-23 15:33
睇見九巴900出動到咁多車費優惠先投到條線返嚟, 似乎佢都知道唔搞咁多花臣係好難中標.
現階段呢堆優惠只係 ...
假如將來俾900全日服務,都係30~60分鐘一班
qunow
發表於 2021-4-23 18:33
EX-TL 發表於 2021-4-23 15:33
睇見九巴900出動到咁多車費優惠先投到條線返嚟, 似乎佢都知道唔搞咁多花臣係好難中標.
現階段呢堆優惠只係 ...
如果條線第幾時全日個陣加停尾站沙田火車站,東鐵過海之後飛金鐘,中環之後直行告士打道經灣仔到維園沿著維園停站做銅鑼灣天后,咁過海同港島流水都會好有競爭力
qunow
發表於 2021-4-23 20:00
cz9328 發表於 2021-4-21 12:42
5字發音唔夠響亮唔太順口,少數路線用,個問題或者不大,但用來辨別啲線行某隧道/某轉車站,就未必合適。 ...
最簡單方法,所有青沙線路線數字牌全部加青沙字眼,包括巴士站牌上都寫埋喺數字隔離
gu9434@24
發表於 2021-4-23 20:32
qunow 發表於 2021-4-23 18:33
如果條線第幾時全日個陣加停尾站沙田火車站,東鐵過海之後飛金鐘,中環之後直行告士打道經灣仔到維園沿著 ...
唔行電車路點做港島流水
收得$4.0仲想行出面做特快??:L
石頭
發表於 2021-4-23 20:58
將來火炭過海:
去中環:285等6條線 + 900 = $18.4
去太古:989 = $17.9
去遠D仲平D,更唔洗轉車,將來火炭人隨時去北角多過去中環~
火炭區巴士網絡一直都好畸型,84X開唔成,而家去藍田隨時貴過去將軍澳~
eric278
發表於 2021-4-23 21:40
石頭 發表於 2021-4-23 20:58
將來火炭過海:
去中環:285等6條線 + 900 = $18.4
4月4日未加價前:
火炭坐88X去藍田:$10.2
火炭坐798去將軍澳:$10.5
4月4日加價後:
火炭坐88X去藍田:$10.8
火炭坐798去將軍澳:$11.4
天空之神
發表於 2021-4-23 21:45
M722 發表於 2021-4-23 18:32
假如將來俾900全日服務,都係30~60分鐘一班
如果老九肯拉埋 81K/285 同埋做大青沙轉乘,應該20 都有機會做得大
qunow
發表於 2021-4-23 21:53
gu9434@24 發表於 2021-4-23 20:32
唔行電車路點做港島流水
收得$4.0仲想行出面做特快??
條線而家就係停緊告士打道灣仔
分段可以延長再加
HR1377
發表於 2021-4-23 22:32
天空之神 發表於 2021-4-23 21:45
如果老九肯拉埋 81K/285 同埋做大青沙轉乘,應該20 都有機會做得大
900已經有81K/285 BBI
dennis28a
發表於 2021-4-23 23:38
石頭 發表於 2021-4-23 20:58
將來火炭過海:
去中環:285等6條線 + 900 = $18.4
火炭人本身出中上環仲有 280X 轉 96X 系
989 全日比盡咪非繁 30 分鐘一班