本帖最後由 053h4 於 2021-4-30 22:48 編輯
castanopsis 發表於 2021-4-30 22:21
特登塞落中環，但無人上落
0字頭版友仲話要雙向停中上環，真係......
其依我第一日所見，930A，933有可能一前後腳到，你覺得無人上有出奇，反而全日特快上公路，識搭就行去砵甸乍街搭特快。
非繁唔停上環中環，你覺得夠客？
castanopsis 發表於 2021-4-30 22:21
特登塞落中環，但無人上落
0字頭版友仲話要雙向停中上環，真係......
976就應該雙向停中上環啦。。
本帖最後由 castanopsis 於 2021-5-1 06:54 編輯
053h4 發表於 2021-4-30 22:26
其依我第一日所見，930A，933有可能一前後腳到，你覺得無人上有出奇，反而全日特快上公路，識搭就行去砵甸 ...
中上環本身已經有930X/930全日覆蓋
無論去葵興芳定荃市，速度都唔慢
933落去停站，純粹左手交右手，有乜意思？
你覺得933唔夠客
我寧願你港島停埋北角筲箕灣，荃葵停埋葵涌道/愉城
下繁如果想做中環特快
將930A改做 銅鑼灣>菲林明道/盧押道>入境處>砵甸乍街>天橋>西隧
飛走金鐘/中上環電車路，西區再group南區或者柴小處理
順便試下銅鑼灣特快水溫，實際好多
castanopsis 發表於 2021-5-1 06:52
中上環本身已經有930X/930全日覆蓋
無論去葵興芳定荃市，速度都唔慢
933落去停站，純粹左手交右手，有乜意 ...
你係巴士公司，全日的話一定會停中上環，多5分鐘車程，係長途客無影響下，駁有兩蚊客短搭，或者上環客比9.1搭一站搶地鐵客。
全日巴士必須考慮係如何以合理代價，把乘客組合最大化，從而增加收入。
933係唔係一定要喺西隧轉962C/969C至有o優惠？
053h4 發表於 2021-5-1 08:49
你係巴士公司，全日的話一定會停中上環，多5分鐘車程，係長途客無影響下，駁有兩蚊客短搭，或者上環客比9 ...
繁時東行一個港澳碼頭可以塞你15分鐘
西行非繁域多利皇后街車龍成日頂死砵甸乍街（你無聽錯，係非繁）
就算樂觀估5分鐘，花落去兜葵興芳/西約
新客數目都肯定多過中上環自己食自己
樓上無講錯，值得停中上環既，係976
933應該雙向行曬全條繞道
本帖最後由 053h4 於 2021-5-1 09:36 編輯
castanopsis 發表於 2021-5-1 09:29
繁時東行一個港澳碼頭可以塞你15分鐘
西行非繁域多利皇后街車龍成日頂死砵甸乍街（你無聽錯，係非繁）
就 ...
咁係你搭得少，自從西港島線及中環灣仔繞道通車，全日係無交通意外前提下，只係上繁會塞約15-20分鐘。其他時段都唔塞車。
講真，過海車飛中環，咪同692飛藍田一樣。
BlackBird 發表於 2021-4-30 15:38
29/4 933下繁時間紀錄
Car: 8552
933回程使乜去中環，930X成條全日線喺度，不如經埋北角用糖水街上橋，之後直去西隧口
053h4 發表於 2021-5-1 09:34
咁係你搭得少，自從西港島線及中環灣仔繞道通車，全日係無交通意外前提下，只係上繁會塞約15-20分鐘。其他 ...
我上年有段時間住離島，又點會唔清楚中環交通狀況？
大佬，單係早繁塞你15-20分鐘都夠死啦
家陣巴士荃葵去東區快過鐵，但俾你塞一塞，乜嘢優勢都塞走曬
實際上，下繁東行港碼都不時會塞死
西行埋站就算需時無東行咁長，都一樣好影響觀感
如果好似北角咁，塞得來，做到新客，仲情有可原
但本身已經有平衡既930X/930做緊中上環，你塞落去做乜？
castanopsis 發表於 2021-5-1 09:53
我上年有段時間住離島，又點會唔清楚中環交通狀況？
大佬，單係早繁塞你15-20分鐘都夠死啦
家陣巴士荃葵 ...
你有段時間住離島，所以唔清楚上環現時全日除左上繁後段外，唔同時段唔塞車係好正常。
唔信你睇下18X/88X，去港碼時間再直去北角行車時間，及88X轉入林士街時間，就知下繁係咩位塞車。