jackycmy 發表於 2021-4-27 23:07
照佢寫嘅走線仲神奇，東涌發展碼頭開去完市中心再去東涌北兜圈。
去到北區都係兜左上雞嶺先返粉嶺
都擺明要做到兜路無客
一係蝕錢加價
一係取消路線永不超生
繼續 279X 轉 E31，揸月票投降最多輸一半:victory:
應該收貴少少收到19.5-22 而行大欖
HG6729 發表於 2021-4-28 08:13
應該收貴少少收到19.5-22 而行大欖
車費等級表最盡是不超過80公里收17元，如果可以選擇龍運一早收更貴。
LN9267 發表於 2021-4-28 10:27
車費等級表最盡是不超過80公里收17元，如果可以選擇龍運一早收更貴。
E43走線用Graphhopper計過，去程已經67公里。
kitarolo 發表於 2021-4-28 07:48
載通好唔想呢條線夠客
搏試辦後唔理想而結案
咁應該青衣都咪鬼停
HG6729 發表於 2021-4-28 08:13
應該收貴少少收到19.5-22 而行大欖
想行大欖要搭返A車;P
ma212223 發表於 2021-4-28 02:40
你研究到有方法龍運唔會收少咗錢咪改路囉
本身龍運已經平過城巴A一大截
「本身龍運已經平過城巴A一大截」咁又點？
元天屯可以有5條半E 綫加四條A 綫
點解北區唔可以有一條E綫
成日拎東區講悶唔悶㗎？
東區可以最快搭十幾分鐘巴士去灣仔區轉E 綫
東區駁車亦可以好平
北區有啲咁嘅配套駁E 綫咩？
行屯赤、貨運區咪可以照收$17 囉
一早唔少人講過
佢唔想開E43 咪唔好開囉
佢唔開可以俾城巴搞
本帖最後由 teddybus 於 2021-4-28 12:22 編輯
Del
ma212223 發表於 2021-4-28 02:40
你研究到有方法龍運唔會收少咗錢咪改路囉
本身龍運已經平過城巴A一大截
一早就話龍運唔應該用E字頭，應該搞R43，行屯赤落東涌去迪士尼，名正言順收多啲錢，又滿足到大西北去迪士尼返工有得經屯赤唔使兜荃灣嘅訴求。