如果黨鐵肯開條K52X屯市直達蝴蝶灣龍鼓灘曾咀，60分鐘一班都唔錯
大時大節就要睇下點，要睇下到底拜山市民主要係來自邊區
冇理由周圍都開條線
開2-3條線理應足夠
其實開線前真係諗下去曾咀果陣點樣避過塞車果段時間先
遲D屯赤再多幾條線行既時侯果段路肯定會塞
入龍鼓灘都一樣...得一條線又多泥老
塞係上黎都幾頭痛...
本帖最後由 lsc04d11 於 2021-5-17 06:31 編輯
樂仔〞 發表於 2021-5-16 20:45
港鐵唔收車？Are you kidding me?
K53 出哂名成日收車架喎
港鐵收唔收車我唔知 我會知好多時一次過黎哂咁多條線／同一條線黎幾架
我淨係知佢個eta成日收app 上一分鐘 load“路線到站時間暫停服務”，下一分鐘又load到，睇完K52轉番K51睇 先俾大欖方向我 按轉方向掣後 顯示就變番往富泰 但車站都仍然冇轉 兼click唔到入個站睇eta
睇得哂黎 車都已經在面前 唔需要睇
以前未有K53全日時 搭西鐵返置樂天水圍站一過 就會睇eta要揀K51定K52..但。。。次次睇得黎都已經屯門站到達 最後寧願行去市中心叫兩飛
btw 如果曾咀呢啲特別線點睇到收唔收車？因為通告都只會俾個簡單班次然後加句會因客量而加密。。。。。除非佢寫60分鐘一班 咁都做唔到者而且仲可以呃你因為多左客我地臨時改40分鐘一班 變成00分／30分（好興頭車搭半開）冇車開都係合理解釋
GD1570 發表於 2021-5-16 10:21
兆康站開都有機會被BAN，
我反建議喺天水圍站，被BAN機會會細啲⋯⋯
西鐵果程市區分別來往屯門站，兆康站，天水圍站既收費差異有冇考慮過？
這點對於港鐵開條輔助巴士線揀邊個站接駁很關鍵。
本帖最後由 HR1377 於 2021-5-17 09:04 編輯
CRH5 發表於 2021-5-16 19:07
大埔K巴係掛名比九巴做，實際營運全部 MTR 做返
你睇下站牌，巴士個啲全部都係九巴 logo，通告都係寫 274 ...
大埔K巴只有收入歸九巴，收費則由九巴制訂；而車輛、車長都係由MTR營運。
所以近期九巴加價時，大埔K巴都有加價
lsc04d11 發表於 2021-5-17 06:28
港鐵收唔收車我唔知 我會知好多時一次過黎哂咁多條線／同一條線黎幾架
我淨係知佢個eta成日收app 上一分 ...
ETA暫停服務似係防DDoS機制，你一連續reload佢幾次又或者個app去咗background 好耐重新再入就會暫停服務，要kill app再入過
lsc04d11 發表於 2021-5-17 06:28
港鐵收唔收車我唔知 我會知好多時一次過黎哂咁多條線／同一條線黎幾架
我淨係知佢個eta成日收app 上一分 ...
同意MTR apps睇巴士班次設計不好。
經常按不到另一方向又話顯示唔到，有時又按不著車站出時間…
真係試過天水圍上車睇到屯門落車，都未睇到某些線路的下幾班車時間，尤其設定了係回程方向既站。
現在屯門返置樂一帶有齊K51/52/53和部份時間K58，我自己傾向多數於總站那邊等，若下繁碰巧有K58到站最fit。
teddybus 發表於 2021-5-16 09:17
駛唔駛每個居苑都開條直達線去工業邨？
可以, 一定會幾受居民歡迎
本帖最後由 andy92 於 2021-5-17 10:10 編輯
shakugan2005 發表於 2021-5-16 19:21
K51可以服務再好D, 但對比九城新D私牌/收車, 鐵巴果D算小巫見大巫, 起碼鐵巴日日企人係站頭, 起碼鐵巴真 ...
K51 以前平日兆康特由放學時間開到 21:52，而家七點半後就收車
七點半打後唔甩班都起碼十分鐘先有車，兆康有時上唔到即班就閣下自理
K58 好應該回程改停南站，幫 K51 清客
k58由南站做總站，然後開去富泰返回原線但唔入北