鴨咀帽 發表於 2021-5-29 00:47
無線講果條27M更加令人可恨，短短路程收$7.4，班次疏繁忙時間又難上車
祝佢早日上路 ...
情況同102系一模一樣
leo_ku 發表於 2021-5-29 12:23
根本巴士慢兜塞的印象已經根植係土瓜灣人心裡。
塞車累事, 土瓜灣搭咩車出外區多數都塞
ricky 發表於 2021-5-29 10:42
文中指「至少有兩條線可能要取消，分別經鑽石山、土瓜灣。」
暗指11號？
...
想提一提11號經過一的屯馬線比較不方便的地方，如新蒲崗/醫院/佐敦/九龍站等；本身又比較旺，應該死唔去。如要改可能延長富山+減班就算
ricky 發表於 2021-5-29 10:42
文中指「至少有兩條線可能要取消，分別經鑽石山、土瓜灣。」
暗指11號？
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據本板某資深會員及消息人士所講，11唔會殺。而且11仲有黃大仙同佐敦道照住。
反而W2可能上路。
AVBWU291 發表於 2021-5-29 16:06
據本板某資深會員及消息人士所講，11唔會殺。而且11仲有黃大仙同佐敦道照住。
反而W2可能上路。
睇唔明W2嘅關聯，不過殺W2會有啲可惜…
喺有11嘅前題下，攞W2改去油塘，再殺14去保15應該好過殺W2+11/14同14/15兩組鬥頹。
xdxd 發表於 2021-5-29 00:09
深水埗方面應該難啲，始終鐵都係有啲麻煩(轉兩次/行一段距離)
12A一定保到優勢，但6C會比漆咸道拖累… ...
12A界限街一帶係學校區，繁忙時間影響唔大。
PSKYeung 發表於 2021-5-28 23:54
我見到新聞（無線）講的小巴線是27M，該線的土瓜灣總站和土瓜灣站出口好近，的確有危機。
...
27M又貴又疏，總站以外既位都唔使旨意上到車，去旺角繁忙時間又塞車，土瓜灣人都忍左好耐，
地鐵一開可以say byebye
teddybus 發表於 2021-5-29 05:56
鴨脷洲居民當年夠一向用開路面交通工具
結果鐵路一通車....
香港仔隧道跑馬地馬場出口長期塞車，已經令到好多巴士客轉投港鐵。
xdxd 發表於 2021-5-29 16:13
睇唔明W2嘅關聯，不過殺W2會有啲可惜…
喺有11嘅前題下，攞W2改去油塘，再殺14去保15應該好過殺W2+11/14 ...
我都睇唔明，不過講係咁講。可能價錢牌低，加上客量唔好，所以藉屯馬綫嚟做死佢。
不過，據聞W2係運吉鐵路科管，人哋畀唔畀殺線就另一回事了。
本帖最後由 paul2357paul 於 2021-5-29 19:11 編輯
kay 發表於 2021-5-29 09:22
條問題都SET唔好
有做功課既話
應該問跌幾多成客走
85，85B黎個大轉型改行大老山直接來往火炭好過