xdxd 發表於 2021-5-31 00:14
其實107P仲可以用嚟救南洋上唔到115堆客嘅…
仲有呢，107P九龍嘅主客源係紅磡黃埔，而西隧口去柯士甸站都 ...
107P主客群係紅隧口多過黃埔
xdxd 發表於 2021-5-31 00:14
其實107P仲可以用嚟救南洋上唔到115堆客嘅…
仲有呢，107P九龍嘅主客源係紅磡黃埔，而西隧口去柯士甸站都 ...
107P落到紅磡係位都大把淨喎
紅磡黃埔主客源？你肯定？
leo_ku 發表於 2021-5-31 11:35
你咪同king生講呢句野關我咩事？我最支持41取消既。
咁你快啲用同區居民身份游說佢放下41啦
佢令你冇得見到948全日
teddybus 發表於 2021-5-31 08:58
107P落到紅磡係位都大把淨喎
紅磡黃埔主客源？你肯定？
我知係紅隧口，但係原本諗住駁保羅大大嘅柯士甸轉鐵論啫…
鴨咀帽 發表於 2021-5-29 00:47
無線講果條27M更加令人可恨，短短路程收$7.4，班次疏繁忙時間又難上車
祝佢早日上路 ...
6月6日後加價至$7.9，28M則加至$8，何文田分段及27MS與28MS全程加至$5.3，更加可恨吧﹖
實成堆人改搭啦，黃埔/港島西延線有版你睇，但應該唔會好似南港島線咁慘烈
至少85系多數玩完，去九東果堆都好極有限
反而你話過海線就可以吊多排命
出旺角特快都有得做
PSKYeung 發表於 2021-6-5 12:38
6月6日後加價至$7.9，28M則加至$8，何文田分段及27MS與28MS全程加至$5.3，更加可恨吧﹖
...
等執笠啦:lol