T-LRT迷 發表於 2021-6-21 23:56
我建議經欖隧實施時間可以再長啲，
6:30am - 9:30am &
自從有屯赤之後出面嘅路係塞少咗
或多或少同堆車塞咗係屯門入面有D關係
應該倒米，宜家搭緊A36係屯門市廣場排緊隊上30橋，部車應該多客過後面部A37，啱啱仲見部E36A係隔離排隊上杯渡路頂盡得十零個客，塞係咪好耐又唔係，但行下停下碌嘅感覺好差，但今朝超大雨可能好多人會轉搭機鐵怕咗塞車
本帖最後由 kmb63x 於 2021-6-22 08:18 編輯
2076 發表於 2021-6-22 00:28
行欖隧成本高咁多，宜家龍運過左海就係神仙，除非行欖隧的E34B收到$17，如果唔係都幾難叫得郁龍運去改行 ...
如果E36A36剩係開朝早兩三個鐘單程各十零班車，每班車有十零個鐵路客回流已經打和隧道錢，好過全日俾人鬧
不過聽人講今朝欖隧汀九橋都塞，不過塞汀九日子少過元公加屯公屯市段
kmb63x 發表於 2021-6-21 20:04
有人落但無人上
唔知會唔會嚇到紅橋/澤豐人搭返a33x/a34呢
以下繁計，北行路線其實都要睇塞車塞得幾嚴重。
A34龍門路直去，行下停下都郁到，係去到大興附近才開始較慢。
A33X可能龍富直去，也可能改落龍門路，經VIP公園VCity相對唔算太耐(尤其對比南行)，不過新墟仁政街十字路口燈位設計問題長期塞車。
或許此消彼長仍然屯赤後一站直達的A36最快。
Anyway都係半斤八兩，可能最後有車就上:P
kmb63x 發表於 2021-6-22 08:12
如果E36A36剩係開朝早兩三個鐘單程各十零班車，每班車有十零個鐵路客回流已經打和隧道錢，好過全日俾人鬧
...
22/6 07:48 因強風關係，現時青嶼幹線實施行車速限制為每小時50公里。
朝頭早仲要西鐵要額外行車時間
今日用乜嘢行邊度都係死
https://fb.watch/6hy8NocmT3/
另外，屯門區交委會主席說北區交運會主席致電給他了解屯門區情況。我記得特工兄說過如果A43重組不成功，E43則維持現狀，這樣就好玩了，看看北區區議員的牙力大不大了。
LN9267 發表於 2021-6-22 19:55
https://fb.watch/6hy8NocmT3/
另外，屯門區交委會主席說北區交運會主席致電給他了解屯門區情況。我記得特 ...
如果胡混堅持慳隧道費，E43點行都死
橫掂6點嗰班都咁快更加冇誘因去改，將07:00改早d囉
kmb63x 發表於 2021-6-22 08:12
如果E36A36剩係開朝早兩三個鐘單程各十零班車，每班車有十零個鐵路客回流已經打和隧道錢，好過全日俾人鬧
...
所謂鐵路客係邊度嚟？有幾多人會咁搭呀？成$30一程喎
PF2802 發表於 2021-6-22 23:15
所謂鐵路客係邊度嚟？有幾多人會咁搭呀？成$30一程喎
如果知果朝好塞車就要搭鐵...
以前係yoho上唔到e34b/a36會西鐵去南昌再青衣轉機鐵返機場，一次半次都走唔甩
住錦上路站附近返機場嘅都係多揀搭西鐵東涌線機鐵