本帖最後由 Anonymous 於 2021-6-19 21:01 編輯
thorchan 發表於 2021-6-19 13:50
買餸就唔會去屯門啦，楊屋道出哂名平靚正。
依家東涌入屯門的十居八九係為返工返學。東涌去屯門除咗VIP， ...
咁楊屋道又真係多人去又方便嘅
咁咪睇下東涌多左單位伙之後，E36A又係咪真可以順利加到班。加到班東涌去大西北都方便
Anonymous 發表於 2021-6-19 20:58
咁楊屋道又真係多人去又方便嘅
咁咪睇下東涌多人入伙之後又係咪真可以順利加到班
就算加班好大機會都係加畀早繁入東涌班地盤客;P
Sita1004-1017 發表於 2021-6-19 13:14
因為以前我都係住屯門，一般區內來講都係屯市、新墟多，碼頭嗰啲就通常都係附近嘅人去，同埋始終屯門比較 ...
明白嘅，不過講距離嘅話蝴蝶/碼頭同龍富又真係最近同最方便去到。應該係東涌人仲未習慣去屯門甚至去碼頭區行街買嘢
E34系拆左線，兩條都變疏車呢個道理都唔係第一日出現，就算唔停屯門都可以趁屯赤開番多少少車，最少15-20一班。但龍運唔肯加車都無辦法E33仲有個位數班次真係算係咁。都係嗰句，只要非繁最多都只係坐滿企兩三個，都仲係可以接受
本帖最後由 PF2802 於 2021-6-21 11:22 編輯
Sita1004-1017 發表於 2021-6-19 14:25
無關，依家E34A/B都行25
無客既A車佢就加密去30 E車就繼續25趕客
何不親身去數吓客?
得罪講句, 上下繁仲有個位數字已經算係咁啦
E36 其實放 錦上路 仲好吧.....至少大把位擺車....
放 八鄉 有咩用?
1320 發表於 2021-6-21 10:59
E36 其實放 錦上路 仲好吧.....至少大把位擺車....
放 八鄉 有咩用?
行車路線拉夠40公里，可以收番$13.9唔駛減價?
順便叫做補償番以前欖隧有E車停站。
arfung 發表於 2021-6-21 11:20
行車路線拉夠40公里，可以收番$13.9唔駛減價?
順便叫做補償番以前欖隧有E車停站。
...
但唔會在欖隧轉E36行返元朗出機場,至少轉A43去青馬再轉啦
groom1002 發表於 2021-6-21 11:54
但唔會在欖隧轉E36行返元朗出機場,至少轉A43去青馬再轉啦
睇下你著眼於價錢定時間。
快貴就 $27.7 ， 慢平就 $13.9 .
長勝話比左你揀，睇你點揀。
本帖最後由 groom1002 於 2021-6-21 12:24 編輯
andrewyl 發表於 2021-6-21 12:08
睇下你著眼於價錢定時間。
快貴就 $27.7 ， 慢平就 $13.9 .
長勝話比左你揀，睇你點揀。 ...
另外E36里數問題,如果擺錦上路站和經錦田公路,富豪機場酒店,里數達約42.6 KM,無需減價
https://www.facebook.com/TommyCheung0416/posts/4318302488213418
元朗區議員對這個改動引致行車時間增加感到不滿，不知道龍運會否提出改善方案呢？