paul2357paul 發表於 2021-6-11 19:05
4與7唔係試過想做合併？
見7有清晨幾班入華富邨轉個圈，
深夜亦有幾班上去兜兜置富花園。
補充一句：971
paul2357paul 發表於 2021-6-11 18:15
71唔係新巴線，71大縮時就算加落4系都要改派新巴制服而增加額外行政成本。至於989，907C加時之類係可以視 ...
咁989 907C關南區咩事
lsc04d11 發表於 2021-6-11 18:35
”宣傳西隧口轉乘” 點睇都係你個人意見喎
佢同0生一樣每日一篇, 死都要幻想提供西隧新界東路線轉乘嘛
mrkelvinyu 發表於 2021-6-11 19:39
咁989 907C關南區咩事
西隧口係轉車站之一，多區都係計落持份者。
講真薄扶林得鬼閒特登轉170碌到沙田區，快極都要個幾鐘先至去到沙市
原本城巴可能諗住71縮時慳到既車可以替989，907C之類下午至晚上加班方便華富邨居民轉車去沙田區大埔區返夜班，
或者方便沙田區大埔區去薄扶林返工既居民收工，
但俾D咁冇大志既區佬阻住哂。
令我諗起IQ博士其中一句歌詞 :
"創作力量同幻想 會嚇你一跳"
eternalflame 發表於 2021-6-11 19:53
佢同0生一樣每日一篇, 死都要幻想提供西隧新界東路線轉乘嘛
西隧口BBI就你們唔理就唔等於完全冇，巴典已經寫哂。
paul2357paul 發表於 2021-6-11 20:16
西隧口BBI就你們唔理就唔等於完全冇，巴典已經寫哂。
減個半真係多謝曬喎
本帖最後由 hp8961 於 2021-6-11 21:27 編輯
睇完張banner唔覺得區佬盲反，佢有寫明係驚冇加車變相減班，同埋應該係驚做唔到華南聯合班次
當然見到運吉建議合併完會變兩邊總站，希望真係可以令到回程大道中同4X唔好再一齊到，因此我認為4 71非繁合併係有討論空間，而下繁就應該分開兩條線，原因就正如區佬所講，以免華富人上唔到車
paul2357paul 發表於 2021-6-11 19:58
西隧口係轉車站之一，多區都係計落持份者。
講真薄扶林得鬼閒特登轉170碌到沙田區，快極都要個幾鐘先至去 ...
你都係無答到我問題
我係問緊你989 907C關南區咩事
本帖最後由 mrkelvinyu 於 2021-6-11 21:39 編輯
其實我覺得973加雙向分段足以送71上路
反正屎水成日呻973蝕，索性將黃竹坑至香港仔<>瑪麗醫院至水街俾埋973做多水客