kay 發表於 2021-6-21 16:37
但近年計
城巴蝕到入肉
反而新巴係無AB車效應下
蝕唔蝕唔係大問題,價錢都係平搶架啦,4條東區新線有版睇
我諗乘客評分有好大影響
LN9267 發表於 2021-6-21 16:39
而且北區區議員也想城巴入去，上屆是跨黨派共識，加上運輸署要救Bravo，當然讓他們做。
...
好多區都想城巴入去喎！
VA73@2A 發表於 2021-6-21 16:37
新巴真係俾屎水唾棄咗
如果唔係運吉主動邀請,都唔會用佢個名投
呢壇野上一手
不過當年係衰將荃投唔到
當年就話新巴名投唔到
之後就變晒城巴
係咪新巴必死城巴必中我個人有少少保留
DC3938 發表於 2021-6-21 16:45
好多區都想城巴入去喎！
其實由當年678開始，北區已經要求巴士服務要引入競爭，幾乎每次開會都提一次，似乎將來戰場唔止啟德咁細。
新發展區都有唔細機會出現咁嘅情況，九巴咁樣都聞唔到新界東陣燶味嘅，抵佢比發緊窮惡嘅善水踩場喇。
根據運輸署 2020-2021 年度巴士路線計劃：
往南昌新路線：經沙頭角公路、龍山隧道、吐露港公路、青沙公路、太子、深水埗、長沙灣商貿區
往啟德新路線：經沙頭角公路、龍山隧道、吐露港公路、大老山隧道、九龍灣及觀塘商貿區
往中環 (香港站) 新路線：
(經西隧及青沙公路) 經沙頭角公路、龍山隧道、吐露港公路、青沙公路、西隧、中上環及金鐘
(經東隧及大老山隧道) 經沙頭角公路、龍山隧道、吐露港公路、大老山隧道、東隧、北角、天后、銅鑼灣、灣仔、金鐘
RyanPun 發表於 2021-6-21 16:51
其實由當年678開始，北區已經要求巴士服務要引入競爭，幾乎每次開會都提一次，似乎將來戰場唔止啟德咁細。 ...
皇后山都只係細米，如果可以借勢食到粉嶺北古洞新發展區發展前景就大好多
而家 678 都係喺老遠運幾部車入去，應該無想像中咁好做。新城淨係掛住食啲豬頭骨啲大線都投唔好啲支標難怪淨係賺到啲少錢。
之前好似有報道話TD批左新城收車可以泊新界減輕成本
長遠976做大,又有B78等,應該係時候搵地方泊車
不過北區發展又好似無預位比新經營者泊車
ATSE40 發表於 2021-6-21 16:56
而家 678 都係喺老遠運幾部車入去，應該無想像中咁好做。新城淨係掛住食啲豬頭骨啲大線都投唔好啲支標難怪 ...
又咁講，宜家招得標既主要係新區落成，但規模又未係好大個隻，起碼要等到粉嶺北、古洞、洪水橋、元朗南先有大型新發展區落成；而舊區招標又好少有將荃呢d 咁有潛力既線
kay 發表於 2021-6-21 16:46
呢壇野上一手
不過當年係衰將荃投唔到
其實仲有安達臣聽聞都係用新巴個名去投都輸
其實我初初以為嗰4條過海線,686,989係俾新巴做,因為話晒沙田東區過海都係新巴做開、933,976俾城巴做
甚至以為皇后山去南昌呢條都係俾咗新巴,話晒新巴都有個西九龍新區做緊
但結果全部都係俾晒城巴
所以我嗰刻開始feel到屎水已經想放棄新巴