FBI2 發表於 2021-6-21 21:11
277,777,677,977?
梗係整死自己條70然後新冧巴係70同79啦
FBI2 發表於 2021-6-21 21:11
277,777,677,977?
九龍區70-79 270-279嘅範圍都幾滿
齋搶冇字母淨number日後再支線就煩
唔通真係要用返新巴模式770-779？
Quanta 發表於 2021-6-21 21:30
九龍區70-79 270-279嘅範圍都幾滿
齋搶冇字母淨number日後再支線就煩
唔通真係要用返新巴模式770-779？ ...
唔係應該睇自己用剩乜野然後用人啲冧巴咩，最慘係7字頭得返74同79，74人地又已經有A-F。
本帖最後由 HR1377 於 2021-6-21 21:53 編輯
天空之神 發表於 2021-6-21 21:23
673 673P 好慘…..
673， 673P完全不經皇后山一帶
似乎以後經承啟道路線都會俾城巴，唔怪得運輸署否決5A, 5D經啟德
相信今年RPP提及甘泉街至觀塘碼頭招標線好大機會由城巴中標
edhong 發表於 2021-6-21 21:42
唔係應該睇自己用剩乜野然後用人啲冧巴咩，最慘係7字頭得返74同79，74人地又已經有A-F。 ...
理得佢A-Z
冇撞就得
如果74皇后去啟德直情同九巴74系一樣去東九龍
ATSE40 發表於 2021-6-21 16:56
而家 678 都係喺老遠運幾部車入去，應該無想像中咁好做。新城淨係掛住食啲豬頭骨啲大線都投唔好啲支標難怪 ...
咁日後仲有B7、B8，再加多4條綫都應該R塊地仔擺車嘅，而且4條綫嘅車星期六、日又可以行B8，低成本啊。
大老山線唔係九巴做, 令到皇后山無大老山轉乘優惠
反而對居民唔係一件好事
HR1377 發表於 2021-6-21 21:45
673， 673P完全不經皇后山一帶
似乎以後經承啟道路線都會俾城巴，唔怪得運輸署否決5A, 5D經啟德
其實呢條觀長線都好大機會新城中，始終九巴喺相近市場有 40 214 296C，如果九巴中咗咁全日機會就好低，而且仲會係 $8.4 以上。
ATSE40 發表於 2021-6-21 22:20
其實呢條觀長線都好大機會新城中，始終九巴喺相近市場有 40 214 296C，如果九巴中咗咁全日機會就好低，而 ...
觀塘、九龍灣只做商貿區一帶，214直頭上左山:L
如果九巴中呢條觀長線一定落力做搶城巴客，仲會有海量BBI方便啟德居民轉車往荃葵、屯天元
以運輸署角度觀長線俾城巴做機會大，除非條線不經承啟道（X6C已經係example）
lsc04d11 發表於 2021-6-21 18:36
我見到佢話13蚊時 心諗搭去沙田來回都唔得啦…
況且有板友話有方法300蚊買到月票炮台山來往中環都抵坐 ...
其實新界東坐每日唔夠13蚊嘅綫(來回)有幾多係賺錢大家心知肚明啦，仲要無轉乘無得用月票，真係得啖笑