cky 發表於 2021-6-28 12:02
鐵路超過 10 個站就話唔搭, 但巴士超過 20 個站都照搭? 不明白這樣的邏輯在那
另外雖然宜家原西鐵線的確 ...
冇東鐵過境人潮
而家早繁觀塘綫喺車廂裏面耍太極都仲得
leo_ku 發表於 2021-6-28 13:37
你當去東九返工的人唔存在？
冇話冇人，只係少咗好多人
屯馬綫未全通前，早繁觀塘綫鑽石山仲多人上車過九龍塘
ccchhhuuunnn 發表於 2021-6-28 13:59
冇話冇人，只係少咗好多人
屯馬綫未全通前，早繁觀塘綫鑽石山仲多人上車過九龍塘 ...
九東其實係屯馬綫一期通車之後已經反映左，無需等全通先睇客量
而家286M根本係載空氣，77區仲繼續強留就等一個鐘一班
leo_ku 發表於 2021-6-28 13:08
當你日日對住觀塘道龍翔道屯公講粗口的時候，你就知屯馬線救左你。
唔好覺得佢係萬能，有冇屯馬同之前分別不大，西鐵經美孚轉同而家屯馬經鑽石山其實相差唔到三分鐘
tkglobe 發表於 2021-6-28 14:09
唔好覺得佢係萬能，有冇屯馬同之前分別不大，西鐵經美孚轉同而家屯馬經鑽石山其實相差唔到三分鐘 ...
屯馬線萬能在唔需要在美孚萬里長征。;P
真心講﹐屯門去東九的巴士客量得確係有影響﹐但未必係大家想像中的大。
事關係坐鐵的就一早坐左﹐未有九巴月票的時間﹐西鐵月票比巴士平的。
但係一直以來﹐亦有唔少人為左有位坐而選擇巴士﹐就知道巴士一樣有忠實fans。
cky 發表於 2021-6-28 12:02
鐵路超過 10 個站就話唔搭, 但巴士超過 20 個站都照搭? 不明白這樣的邏輯在那
另外雖然宜家原西鐵線的確 ...
巴士會站站停二十個，應該甚少做到掛，至少有得飛下掛，1a同13X我會毫不猶豫地上13X
kei_hk 發表於 2021-6-28 14:26
屯馬線萬能在唔需要在美孚萬里長征。
真心講﹐屯門去東九的巴士客量得確係有影響﹐但未必係大家想像中 ...
我有西鐵月票去觀塘，一係尖東215X，一係就觀塘巴士一程過
leo_ku 發表於 2021-6-28 13:08
當你日日對住觀塘道龍翔道屯公講粗口的時候，你就知屯馬線救左你。
通常落大雨先塞到一個點姐，其他時間無你講得咁恐怖，當然你係咁易停一停就講粗口就另計，你的準則不能代表其他人準則