屯馬通車取消四線 九巴：現只考慮取消286M
九巴指部分路線客量跌幅較少，正考慮建議保留，認為只有來往馬鞍山和鑽石山的286M需要取消
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除了286M、11、85B以及85S線，運輸署早前都建議取消。
但九巴指這三條線，客量跌幅未算太大，有機會保留。
https://news.now.com/home/local/player?newsId=442837&refer=Share
會搭巴士嘅點都係會去搭巴士
未知同豪華線如意算盤無響有無關係 之前吹到屯馬影響幾大，點知跌得個5萬（以老九既經營規模） 5萬睇你本身賺幾多
我當人均6蚊計
一年已經唔見左一億
九巴去到2019年
一年都係賺3億
3億跌左1個億都唔少啦
仲未計算屯馬一期已經走左既客
計埋東鐵過海
如果一部車都唔CUT
2022/2023年就會虧本
依家跌5萬客
其實都要CUT 50-75部車
變相有堆路線又要減班 85B 客量本身就低，好難再有好大嘅跌幅;P 九巴:唔比城巴插旗,蝕10億都得
睇下條5A? cut 286M換將馬線 jocosben 發表於 2021-7-19 21:53
之前吹到屯馬影響幾大，點知跌得個5萬（以老九既經營規模）
一期五萬+全通多五萬 PZ8988 發表於 2021-7-19 23:12
cut 286M換將馬線
九巴早講明資源會去咗其他區
Cut咗啲車都係54區見啦 11應該殺唔到
85B應該斬淨兩味
然後85S可能兩班變1班
286M斬立決啦;P PZ8988 發表於 2021-7-19 23:12
cut 286M換將馬線
798真唔係好旺場既時候，將馬線真係有市場？
不如用286M換開84X（火炭、濱景<--->九龍灣、觀塘），然後88X、89C、89D齊齊改特快好過，
順便睇下有無方法送走埋84M上路吧，例如82X延長去樂富做循環點，
或者85B改行大隧兜埋樂富總站，等等～
屯馬線全通，馬鞍山觀塘線點都要交數架啦，
不過而家有現成好睇D既方案擺在枱面，睇下有無人照做啦～