天空之神
發表於 2021-8-31 18:30
WN4156 發表於 2021-8-31 18:10
X42c除咗繁時每班車只有15-20人,43B仲好過佢
咁最基本應該都要 20 既
30 太趕客喇
WN4156
發表於 2021-8-31 18:32
天空之神 發表於 2021-8-31 18:30
咁最基本應該都要 20 既
30 太趕客喇
可以由取消43M抽車。
天空之神
發表於 2021-8-31 18:43
WN4156 發表於 2021-8-31 18:32
可以由取消43M抽車。
呢條直頭係奇葩
當年可以反對到取消唔到非繁服務
但非繁又載空國際
每班載客仲少過青衣區議員總和
可能而家好少少
Kj2052
發表於 2021-8-31 18:45
天空之神 發表於 2021-8-31 18:43
呢條直頭係奇葩
當年可以反對到取消唔到非繁服務
43m用小巴做算啦
反正去有44m返有43 43a
WN4156
發表於 2021-8-31 20:18
Kj2052 發表於 2021-8-31 18:45
43m用小巴做算啦
反正去有44m返有43 43a
43m站位差,同43/A唔同位,又唔近88D,D人見有車都費事追,反正小巴密密嚟。
kmb71k
發表於 2021-8-31 20:58
kei_hk 發表於 2021-8-31 14:10
根本 43B/243M 一早要大執﹐利用轉乘去提升/優化青衣島內的走線。
本身成個青衣往返荃灣既路線要大執
分支太多又重疊
突番啲資源加強其他路線服務
horivhyc
發表於 2021-9-1 01:29
其實下繁加到15只係找左一半數,曾經RPP建議過既1740-1900前加到20分鐘繼續食左冇左件事,很好。
KelvinSJ743
發表於 2021-9-1 06:21
FBI2
發表於 2021-9-1 07:29
WN4156 發表於 2021-8-31 18:10
X42c除咗繁時每班車只有15-20人,43B仲好過佢
又冇咁差,但43B好過佢係真
arfung
發表於 2021-9-1 07:39
FBI2 發表於 2021-9-1 07:29
又冇咁差,但43B好過佢係真
係咪41M就黎拉去青衣碼頭(兼41P取消),將解決那個半獨市位問題。反正重組困難重重,就不如2線(41M/43B)一齊陰乾?
利申: 不過西站一帶去碼頭果邊,自己首選409K
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