FBI2 發表於 2021-9-5 13:20
請改乘18x
18X 咁疏，本身 18P/X 夾埋 10 分鐘左右有一班特快去石塘咀，而家 20 分鐘一班搭鐵都到咗啦
w061327a 發表於 2021-9-5 13:25
18X 咁疏，本身 18P/X 夾埋 10 分鐘左右有一班特快去石塘咀，而家 20 分鐘一班搭鐵都到咗啦
...
夾得埋先算啦
18取代得18P
來回應該好似當年行海味街更好
正街出海皮又係無限極入去
之後畢打街出返去
彈出彈入
返西區又係當年屈地街翻版
不過係嘉安街返入去再返卑路乍灣
kay 發表於 2021-9-5 21:30
18取代得18P
來回應該好似當年行海味街更好
小弟真寧願新巴18係永安中心個站跟71行西港城返海味街電車路返堅城而回程就直接跟905行到MAF後按原路落北角總好過彈出彈入.:loveliness:
其實跟返舊 18 先做到貴價流水
西環果班根本連 18P 都做唔到就無謂再比咩服務比佢，要快落北角就 18X 算
AtrHenu 發表於 2021-9-6 02:20
小弟真寧願新巴18係永安中心個站跟71行西港城返海味街電車路返堅城而回程就直接跟905行到MAF後按原路落北 ...
但中環內街客去北角鰂魚涌就會變咗得慢車10號同疏車2號，呢班客唔會去到怡和等車，而且因為2/25號都疏咗，所以情況仲差過未開返18嗰時
LN9267 發表於 2021-9-2 12:19
始終港島線班次不差，非繁忙時間也只是5分鐘一班，好過等巴士。
今年度路線計劃各項目的落實進度快了， ...
RPP上面已經寫係今年第三季落實
odwinkinglam 發表於 2021-9-4 21:30
如果係上環，想平D，又唔想2號咁慢，都會坐18既
反而18又唔經返灣仔碼頭
都係果句, 死前嘅18走線可以話係最好, 又做到灣碼....
kay 發表於 2021-9-3 12:32
即係咁
有人話炮台山去中環呢段路需求大
係, 贊成25都要還原...
其實屎水係忽略咗長康街嘅客, cut 18最大影響就係咁(不過, 啲客都唔會坐以待斃嘅, 行去美麗閣搭619或者把心一橫地底見囉...)
106116_1023 發表於 2021-9-3 13:06
我估原18乘客大多都未知條線已經番生，
不過就算知都會繼續MTR/其他
的確會有班人唔知復活咗, 不過而家復活咗又得半日又得平日有, 好難怪客量仲係麻麻