leo_ku 發表於 2021-10-13 11:01
兩樣野都係影響其他人，咁點解唔係同一件事？
利申我就從來都唔支持287X 咁停法，亦唔支持281M 咁停站的 ...
除非兩站之間距離過近(事實上例子亦大把)，否則路過停站都有問題？真係大開眼界
巴士路過停站叫影響到其他人，搭的士/UBER/自駕啦，巴士唔適合你。
天空之神 發表於 2021-10-13 11:12
咁富安都係驚好似圍村咁一條條減班同一條條削走
前車可鑑
其實富豪花園都係咁，86C 拆 286C 都係無補償
根本某條村無咁大需求但要條條路過停車師兄你講世界花園、定畢架山花園？
mckhgc 發表於 2021-10-13 10:57
兜去停站，同路過停站，係咪同一件事呢？
281M兜顯徑巴總、287X兜海富柏景，呢D就係兜去停站喇，咁呢D係 ...
兜入站位停站
天空之神 發表於 2021-10-13 11:12
咁富安都係驚好似圍村咁一條條減班同一條條削走
前車可鑑
其實富豪花園都係咁，86C 拆 286C 都係無補償
到時成條巴士龍等埋站服侍圍村就好睇
mckhgc 發表於 2021-10-13 11:15
除非兩站之間距離過近(事實上例子亦大把)，否則路過停站都有問題？真係大開眼界
巴士路過停站叫影響到其 ...
又轉移視線，係你叫多客線停埋少客的新田圍影響其他人喎，你唔係想講一個新田圍站上落客多過馬鞍山咁多條邨加埋下話？
好啦，爭左條86C 返來了，新田圍個站十次有九次都唔駛停，咁叫新田圍好有需求咩？唔好玩啦。
新田圍已經爭左轉乘線281，收手啦，唔好再攪其他人了。
leo_ku 發表於 2021-10-13 11:28
又轉移視線，係你叫多客線停埋少客的新田圍影響其他人喎，你唔係想講一個新田圍站上落客多過馬鞍山咁多條 ...
又係呢個偉論，一條邨一個站既客，要同全線其他站既總和比較，一個站既客，多唔過其他咁多個站加埋，就係影響其他人冇資格要停站。
如果呢個偉論成立，唔知仲有幾多條邨既巴士站有資格留低？
teddybus 發表於 2021-10-13 11:26
兜入站位停站
咁不如全港所有要兜入站位既巴士站都取消啦
mckhgc 發表於 2021-10-13 11:42
又係呢個偉論，一條邨一個站既客，要同全線其他站既總和比較，一個站既客，多唔過其他咁多個站加埋，就係 ...
新田圍又有咩需求要停埋比你呢？
mckhgc 發表於 2021-10-13 11:15
除非兩站之間距離過近(事實上例子亦大把)，否則路過停站都有問題？真係大開眼界
巴士路過停站叫影響到其 ...
要求 72X 270A 271 南行停新田圍邨，點睇都唔係就咁停個巴士站位咁簡單啦嘛？
起碼架車要兜返落大涌橋路再上返公路先做到
北行雖然只係路過站，但你有幾多鄰居肯比大埔北區價錢去新田圍邨？
你有無諗過呢個可行性？
樂仔〞 發表於 2021-10-13 11:55
要求 72X 270A 271 南行停新田圍邨，點睇都唔係就咁停個巴士站位咁簡單啦嘛？
起碼架車要兜返落大涌橋路 ...
你唔駛咁認真問，因為幾年前280p開線，條友的point 係一樣，到今日仲係咁毫無進步全無悔意，一樣要損人利己。