arfung 發表於 2021-11-12 09:26
係正兆康出入，大大個港鐵站，就「保鐵」機會大，呢點無話可說。
景峰最有潛質，無東九直車，鐵路又要駁 ...
A33X 係孖坑，擺多條全日線都唔係問題
就算早繁有 960C/S 但同時段只有 62P
唔會有衝突
10598C 發表於 2021-11-12 08:07
基本上成個油塘旺角都比紅van同地鐵食曬
油塘啲巴士做極都頹（意外哋除咗603算係唔錯）最主要原因係，即 ...
可以試下將16X延長至鯉魚門邨然後做半全日雙向，但16號要減班。
ricky 發表於 2021-11-12 07:53
如果16延長，相信會吸引唔少油塘居民搭，尤其係高俊苑嗰邊，唔使下下由油塘站行上行落山。
...
你係玩16X全日拉落油塘再飛橋
油塘班客都有可能理你
16正線拉落油塘真係無人會Show你
高俊仲要紅Van頭站一定有位
andy92 發表於 2021-11-12 09:34
A33X 係孖坑，擺多條全日線都唔係問題
就算早繁有 960C/S 但同時段只有 62P
如果富泰塞得落新62X，當然泊富泰好過兆康南。
點睇不近鐵路站都較易儲客。
有時覺得新62X可能比A33X對富泰一帶更吸引更有用。
不知公司有何考慮令新62X行到咁近都唔做埋。
兆康北比兆康南用多10分鐘理解，但富泰應該3-5分內搞掂。
ricky 發表於 2021-11-12 10:14
可以試下將16X延長至鯉魚門邨然後做半全日雙向，但16號要減班。
16X要拉就直接拉到落鯉魚門/崇德圍做埋新私樓而唔係鯉魚門邨唔上唔落
16亦都唔需要減班始終客源唔同
響14/14B/16M/216M抽車就得
znc1911e 發表於 2021-11-12 10:22
16X要拉就直接拉到落鯉魚門/崇德圍做埋新私樓而唔係鯉魚門邨唔上唔落
但崇德圍總站仲有位？
andy92 發表於 2021-11-12 09:34
A33X 係孖坑，擺多條全日線都唔係問題
就算早繁有 960C/S 但同時段只有 62P
A33X非繁都有2-3部12.8米擺係度
未必塞得落62X
但A33X有機場客/三跑客
縮唔到
咁不如踢K58去兆康南來回兜富泰，畀返條坑62X啦
EvilKo 發表於 2021-11-12 10:39
A33X非繁都有2-3部12.8米擺係度
未必塞得落62X
K58已經好長了，仲要去埋兆康南，真的不了。
EvilKo 發表於 2021-11-12 10:39
A33X非繁都有2-3部12.8米擺係度
未必塞得落62X
A33X 預得太多行車時間先擺得多車
而家好似 75 分鐘連休，但實際 35 分鐘已經行完一單