本帖最後由 brianso198 於 2022-2-10 23:35 編輯
kc_loo 發表於 2022-2-10 23:30
可能因為佢認為新蒲崗無鐵
問題係佢果個圈行去黃大仙唔係真係遠,
而且行出大街大把車搭洗鬼搭你架797
係康城要坐下你, 不過問題係果帶D交通環境時好時差,
根本好難吸到客
好地地做九龍灣圈頭咪算, 大貪到要食15A咪出事'
如果15A好環境既話條線就唔會霉成咁
797果個九龍灣其實都唔夠服務範圍(特別閒日)
平日最多咪拉長少少去高銀果頭然後跟608行去MegBox咪算
ivan920 發表於 2022-2-10 22:18
基本上有得計了，將軍澳去大埔北區，劃一收 $15，好處係唔洗塞觀塘道，想便宜少少就落觀塘用返傳統搭法，咁 ...
觀塘道轉，好處係密車同平，壞處要塞車同聞廢氣，比得起錢嘅話新線睇落好坐D，而且去程上車站位好D
798A/B全日拆線都幾難囉，呢期有咁多新線/舊線要加車(795X,797,X795)，
以798咁爆都仲得15分鐘一班，要佢肯拆都幾難，或者至多只能夠搬個總站上康翠
dennis28a 發表於 2022-2-10 23:23
將埔線唔太同意，運頭塘同南運路，試問有邊條巴士線直達大埔墟站？
大埔墟站直接拉行李上東鐵過關，邊個 ...
直達大埔墟站同避開大埔中心冇衝突嘅
可惜呢條線喺2022先開，應該冇乜機會用佢轉東鐵北上
hadboy5 發表於 2022-2-10 21:58
沙中等798沿線服務範圍內，好安全，反而想知有沒有其他將沙客係用798係大老山轉車，如果係的話呢批客真係 ...
798去程有d馬鐵沿線嘅客 (回程就太貴冇人捧場)，相信新線的確會有影響
至於沙市範圍，就要睇新線轉車收幾錢啦，
如果同798同價的話 (但都幾難囉) 而班次做得好，將南,調景嶺,坑口嘅客都應該會有一半過檔
kc_loo 發表於 2022-2-10 23:30
可能因為佢認為新蒲崗無鐵
行出太子道東有796系cover近彩虹道嘅，隨時行過去鑽石山坐都唔會等797
本帖最後由 214P_world 於 2022-2-10 23:37 編輯
jacky03 發表於 2022-2-10 22:08
咁康城去烏溪沙嗰條呢?btw,唔知九巴會點處理厚德邨站呢?
康城幾時開多條去烏溪沙呢？如果呢幾條都行全日，將軍澳大老山線應該4條夠晒有突啦掛，康城坐專線出將轉吧...
brianso198 發表於 2022-2-10 23:32
問題係佢果個圈行去黃大仙唔係真係遠,
而且行出大街大把車搭洗鬼搭你架797
15A近幾年好咗唔少
JX9097 發表於 2022-2-10 23:37
15A近幾年好咗唔少
整體都係差
只不過無以前咁差咁解
但你15A個客源基礎又唔係強, 格硬拉條797去埋唔知為乜
edhong 發表於 2022-2-10 23:33
皇后山一條打十條啦，駛鬼投咩（當然入埋袋梗係好啲），係爭278A（半）全唔全日到同拉唔拉條270C上去啫。 ...
278A真係打算半全日，270C就衰俾TD否決左。