GW5878 發表於 2022-1-28 16:48
其實都唔知改 796C 把鬼,
一來搞慢旺角客,
二來深水埗返去仲要加價,
收貴你先重要
不過佢應該都預左趕客
GW5878 發表於 2022-1-28 16:48
其實都唔知改 796C 把鬼,
一來搞慢旺角客,
二來深水埗返去仲要加價,
加價就梗嫁啦 屎水做咁多野都係想加價
但旺角客由以前要行去旺角道上車變成係彌敦道上車 係咪慢左就真係要計下數 (當然死亡交叉都係恐怖)
冇睇錯就應該變左ssp來回變左要硬食九商
298C 98E 98S 98C咪當好似而家98D咁早繁幾隻走線 只係98D全部同一個冧巴 98C就分開4個
kay 發表於 2022-1-28 16:50
收貴你先重要
不過佢應該都預左趕客
貴左又慢左, 屎水應該唔認識 287D ;P入康城已經不明所以, 改入九龍灣就更加係失敗
但講真收得貴左既路段又唔多 (除非佢連原有分段都 Cut 哂), 真係改善到 796C 營收? 我好有懷疑
如果改 795 目的係想趕客咁不如直接舉白旗取消 796C (連 795 都唔開), 睇厹今年 98C 相關動作就似乎真係想有大動作做好隧道旺角特快
poondriver 發表於 2022-1-28 16:41
795X 全日就真係填左旺角到油麻地個段彌敦道入將南真空 仲可以做埋轉車站客 開全日先合理
98E 應該行隧道 ...
油麻地吸到多D客定旺角倒走多D客?
定係諗住搶埋流水客先山長水遠由蘇屋碌到落歐化先起飛
poondriver 發表於 2022-1-28 16:58
加價就梗嫁啦 屎水做咁多野都係想加價
但旺角客由以前要行去旺角道上車變成係彌敦道上車 係咪慢左就真係 ...
就咁睇字面, 係有 795(=796E) 又有 795X 全日, 不過價錢就 ...深水埗返將軍澳想平
一係就 702>22>796X
一係就 296C
;P
nwfb1001 發表於 2022-1-28 16:58
油麻地吸到多D客定旺角倒走多D客?
定係諗住搶埋流水客先山長水遠由蘇屋碌到落歐化先起飛
...
答唔到你 開得成既話個段彌敦道去隧道佢係獨市
我自己既話 如果班次做得好 唔係狗巴個D垃圾半個鐘一班 係旺角我就好樂意等佢而唔行去坐296C/796P
係長沙灣咪照坐796E囉 硬食嫁啦
GW5878 發表於 2022-1-28 16:58
貴左又慢左, 屎水應該唔認識 287D 入康城已經不明所以, 改入九龍灣就更加係失敗
795咪做九龍灣去旺角
795X咪落佐敦油麻地
不過795X擺清半
康城將工用唔到
poondriver 發表於 2022-1-28 17:05
答唔到你 開得成既話個段彌敦道去隧道佢係獨市
我自己既話 如果班次做得好 唔係狗巴個D垃圾半個鐘一班 係 ...
要做旺角道以南至將隧，795X同701A「直通」+雙向分段已經得 (嗱又搶到流水客)，又唔使搞慢原796C班客
不過睇死都係因為屎水度縮數唔加車先走去搞慢796C
以795不公平收費計，根本好難取消796C。好像康城的人，都知道不會坐797轉手796C，要比貴過地鐵又慢的車費，回程旺角上都仲會坐。但係日後連長沙灣客都冇埋，都唔知用緊什麼來想東西。796C加第二次價後，客量已經減左20-30%，仲加價不如唔好開啦
nwfb1001 發表於 2022-1-28 17:08
要做旺角道以南至將隧，795X同701A「直通」+雙向分段已經得 (嗱又搶到流水客)，又唔使搞慢原796C班客
不 ...
價錢牌問題啦 而家咁改由收9蚊變11蚊喎 又唔係真係極度趕客
可能諗住到時做唔住又改返唔入九商 又可以keep 住收11蚊呢;P