本帖最後由 KW2523 於 2022-1-30 02:13 編輯
kmb71k 發表於 2022-1-30 01:45
善水要搵基本既平路線做將隧轉乘
797幾乎肯定唔會取消或者削至繁時服務
否則將隧巴士轉乘服務只會俾九巴 ...
康城搭797轉796C冇得補差價要收返齊11.7
所以其實將轉入面屎水得796P/X會平過796E個價
出市區加返個回水BBI俾佢即可, 回程有分段
795X 睇個勢係鋪路第日行中九龍幹線+將南做六幹特快 (用佐敦道個出入口)
不過行六幹快得幾多就有D 難講
ivan920 發表於 2022-1-29 23:59
796E 全日呢個建議係好有問題，點解將南去深水埗要陪兜九龍灣？
796C 而家呢個定位不錯，就算開 795X 全日 ...
唔搞796c, 條795X又點會有客.
成個動作擺明係想提升將南去九龍西的範圍及車費.
hz6751 發表於 2022-1-28 22:14
早前燈謎話297搬總站比290用作總站，這個理論根本不成立，296M去康盛花園方向用一條坑，踢出去巴士彎位就得 ...
91M根本賣大包，大上大落仲大部分轉乘客。
由蘇屋出發去太子呢段，795x未必快過795去到太子
3ASV174 發表於 2022-1-30 00:28
所以咪話搞咁多野，其實得 98E 一條係方向正確
新巴搞到堆西九線鬼五馬六，最終會因為夾硬兜去塞車路段 ...
我覺得最後98E&298C分拆98C,98S取消
jacky03 發表於 2022-1-30 12:02
我覺得最後98E&298C分拆98C,98S取消
支解就未必，寶琳同山上點去旺角，除非先寶琳後坑口再去康城行六幹啦…留名等睇796C取消會搞到296C多返幾多客
Choi 發表於 2022-1-30 10:07
91M根本賣大包，大上大落仲大部分轉乘客。
其實91M係蝕到喊定維到皮
hadboy5 發表於 2022-1-30 12:51
其實91M係蝕到喊定維到皮
問特工
jacky03 發表於 2022-1-30 12:02
我覺得最後98E&298C分拆98C,98S取消
98E唔到旺角，好難過關
（雖然翠林打後有95，但速度輸一截）