坑口或成最大贏家😂
但最驚訝的是796C拆，咁好賺都拆究竟屎水諗乜😨
nwfb1001 發表於 2022-1-28 17:14
Poly三角位仲唔「極度趕客」?
(只講西行)
講真, 亞皆老街怡安閣至彌敦道一段又係無定向塞車,
對比之下, 其實死亡交叉又係咪真係咁可怕?
估唔到坑北居然唔抽296M條坑
作為寶琳居民兼297半常客非常無奈
93K冇變動，繼續苟延殘喘下去？郁297唔郁93K？
本帖最後由 3ASV174 於 2022-1-28 18:58 編輯
98E 終於方向正確
加價嘅話，298c 都肯定要加
不過撇除價錢，都留名 298c 客量仲差過 98s，又要幫坑口諗定藉口解釋點解無客
同埋咁拆法
一甩班 98c 美孚一個鐘開唔開到一班
3ASV174 發表於 2022-1-28 18:56
98E 終於方向正確
加價嘅話，298c 都肯定要加
不過撇除價錢，都留名 298c 客量仲差過 98s，又要幫坑口諗定 ...
山上去旺角左一條 93K 右一條 95, 去到秀茂坪又有 1A 13D 213D, 仲留 98C 真係完全多餘
98C 直頭支解變哂 98S/298C + 98E 全日仲好
做咩事兩間公司都咁積極趕客？:o
297 改寶林-坑口-紅磡，惟一諗到係可以做將隧轉乘，不過寶林客就會送哂畀105小巴
795X、796E完全唔知做緊乜，首先係強行upgrade乘客，畫面超難睇，其次係796E貴一截但又要兜九龍灣
GW5878 發表於 2022-1-28 19:06
山上去旺角左一條 93K 右一條 95, 去到秀茂坪又有 1A 13D 213D, 仲留 98C 真係完全多餘
98C 直頭支解變哂 ...
坑口都有齊 98C 98E 98S 298C 港鐵 去西九啦小霸王肯定又有 5 個 pat pat 啦;P