3ASV174 發表於 2022-1-28 19:16
坑口都有齊 98C 98E 98S 298C 港鐵 去西九啦小霸王肯定又有 5 個 pat pat 啦
你講果堆野咪又係 98C 分支, 係路線表令根本就同一組線, 仲有唔係全日
但係極其量 13D 213D 有關之外, 1A 93K 95 98C 橫睇掂睇都係完全獨立線
咁都有可比性？
796C方案可以去到呢個階段認真反智，無心做嘅人唔該退位讓賢。
好少會有支線取代正線場面🤔
Phoenix 發表於 2022-1-28 18:45
93K冇變動，繼續苟延殘喘下去？郁297唔郁93K？
用九巴打算用新線6X收佢
Ohm 發表於 2022-1-28 19:12
做咩事兩間公司都咁積極趕客？
297 改寶林-坑口-紅磡，惟一諗到係可以做將隧轉乘，不過寶林客就會送哂畀1 ...
作為紅磡客，一早放棄咗297
去程行去歐化搭98D/296D，回程搭小巴
將軍澳特快 發表於 2022-1-28 18:05
坑口或成最大贏家😂
你「贏」埋我嗰份
98C最終都只係繁時拆
仲要唔知有幾多班車
297真係唔睇好
紅土需求根本唔高
再加上開25/ 30分鐘一班
坐98D上去轉都快過你所謂直出
真係多謝哂九巴施捨
將軍澳狂人 發表於 2022-1-28 18:25
估唔到坑北居然唔抽296M條坑
作為寶琳居民兼297半常客非常無奈
296M條坑應該係留番嚟做生坑
JX9097 發表於 2022-1-28 20:31
你「贏」埋我嗰份
98C最終都只係繁時拆
仲要唔知有幾多班車
咁老實講除咗繁時坑口客又的確唔多，搵297頂住先等九巴見到可能將298C轉全日囉，好過對家成粒鐘一班A29呀😌
JX9097 發表於 2022-1-28 20:31
你「贏」埋我嗰份
98C最終都只係繁時拆
仲要唔知有幾多班車
睇下796X同105，證明紅土九龍城需求唔少，只係佢哋唔buy297
3ASV174 發表於 2022-1-28 18:56
98E 終於方向正確
加價嘅話，298c 都肯定要加
不過撇除價錢，都留名 298c 客量仲差過 98s，又要幫坑口諗定 ...
咁樣拆法諗都諗到出事