本帖最後由 932gz6061 於 2022-1-31 13:53 編輯
hp8961 發表於 2022-1-31 13:49
大道西非繁先嘔得多客，上到30人好正常，如果非繁30X要食4X，回程應該要行大道西。薄扶林道可以跟返30X有 ...
10分鐘一班，班班30人?????
4X非繁南行都冇30個啦
不過公道講係應該加兩車比4號，開15分一班
932gz6061 發表於 2022-1-31 13:51
10分鐘一班，班班30人?????
4X非繁南行都冇30個啦
要善水加班就算吧啦,
等佢業務止左血才再諗點重新分配資源啦
932gz6061 發表於 2022-1-31 13:51
10分鐘一班，班班30人?????
4X非繁南行都冇30個啦
非繁就無謂啦，下繁南行要加班就真既
932gz6061 發表於 2022-1-31 13:51
10分鐘一班，班班30人?????
4X非繁南行都冇30個啦
非繁個range咁大，肯定有某啲時段4 4X 10分一班各自有30人以上，亦都肯定有啲時段會少啲，睇吓你講幾點囉，如果你由朝早10點去到5點再拉返平均咁睇就真係未必每班有30個嘅
UA2892 發表於 2022-1-31 13:42
110延長服務時間，榮利車行會唔會反對
關榮利車行乜事？
如果要反對，第一次延長服務時間已經嘈。
LN9267 發表於 2022-1-31 13:51
反而我想知道數碼港至中環那些邨巴是否取消了，沒有記錯2008年搞4X、30X重組，其中一個目的是取締那些邨 ...
HR82？未取消
LN9267 發表於 2022-1-31 13:51
反而我想知道數碼港至中環那些邨巴是否取消了，沒有記錯2008年搞4X、30X重組，其中一個目的是取締那些邨 ...
當年有白鴿，今天係無人駕駛，完全兩個玩法。
hp8961 發表於 2022-1-31 13:56
非繁個range咁大，肯定有某啲時段4 4X 10分一班各自有30人以上，亦都肯定有啲時段會少啲，睇吓你講幾點囉 ...
我諗大道西開20分，同而家0至20分，唔差幾多
分番一半比5號係好嘅，始終大球場冇需要咁多車，又可以滿足大坑居民。如果開返5嘅話，5X削減服務時間係必定要做，但係係咪要全斬，就有討論空間
S3bl430 發表於 2022-1-31 13:55
要善水加班就算吧啦,
等佢業務止左血才再諗點重新分配資源啦
都係將收起個三/四架比番2架4仔姐，如果咁樣過到區佬都好過冇