poondriver 發表於 2022-3-2 09:57

Citcalag 發表於 2022-3-1 23:20
本來我都同意完全放棄調景嶺,因為調景嶺本身係觀塘線尾站,又有位坐又唔使轉車搭得巴士都唔係預要快,所 ...

隔離特工之前個post 講過290B本身係諗住全日改埋行將藍隧
如果改得成既話成個picture 就會好合理
將北山上安達泰唔會有影響 將南(將廣)就應該多左290B同290X做快慢車

而rpp 照上290縮線我相信狗巴可能係覺得290B全日係志在必得呢 雖然唔知點解佢ban 全日;P

XH2782 發表於 2022-3-2 10:03

吳宗錡 發表於 2022-3-2 09:56
如果290真係要縮短至坑口嘅話,290A喺坑口可唔可以改為行全圈,同290同站呢? ...

290A宜家行車時間已經好長,相信紅鬼唔會咁改

吳宗錡 發表於 2022-3-2 10:04

poondriver 發表於 2022-3-2 09:57
隔離特工之前個post 講過290B本身係諗住全日改埋行將藍隧
如果改得成既話成個picture 就會好合理
將北山 ...

290B得工業邨點夠做全日啊?

XH2782 發表於 2022-3-2 10:05

poondriver 發表於 2022-3-2 09:57
隔離特工之前個post 講過290B本身係諗住全日改埋行將藍隧
如果改得成既話成個picture 就會好合理
將北山 ...

九巴個290縮短建議會唔會押後到290B全日?但290B全日需求唔大

XH2782 發表於 2022-3-2 10:07

吳宗錡 發表於 2022-3-2 10:04
290B得工業邨點夠做全日啊?

所以我就建議290B擺坑口北,入至善街+百勝角先上將藍,其他路線維持原況

吳宗錡 發表於 2022-3-2 10:07

XH2782 發表於 2022-3-2 10:07
所以我就建議290B擺坑口北,入至善街+百勝角先上將藍,其他路線維持原況

咁咪即係放棄工業邨?

XH2782 發表於 2022-3-2 10:10

工業邨繁時開290c,按290B原線去清半後直去寶達,再跟290去荃灣

poondriver 發表於 2022-3-2 10:17

吳宗錡 發表於 2022-3-2 10:04
290B得工業邨點夠做全日啊?

調景嶺都有出入口入將藍隧的

我估計可能係出將藍隧之後走線問題所以運吉會ban
可能係唔比佢入觀塘道(已經有40 38 42C等等) 又或者唔比佢跟797咁行九商等等等等....

吳宗錡 發表於 2022-3-2 12:52

poondriver 發表於 2022-3-2 10:17
調景嶺都有出入口入將藍隧的

我估計可能係出將藍隧之後走線問題所以運吉會ban


行得將藍隧道就緊係行全條六號幹線啦!

XH2782 發表於 2022-3-2 14:16

吳宗錡 發表於 2022-3-2 12:52
行得將藍隧道就緊係行全條六號幹線啦!

宜家六幹仲有幾年先通。而且遇上疫情,唔知RPP建議會唔會押後實施?將藍應該下年先通到?
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