本帖最後由 teddybus 於 2022-3-1 13:40 編輯
Del
teddybus 發表於 2022-3-1 13:38
嗰位專貴院友就算啦，明明98C仲有order 新98S，都可以話98C車長冇新98S底拉唔到，邊個可信性高的，自己判 ...
98C 轉左 5 班車+走改時既時候, 改左只係需要下午時段先 Order 98S
乜原來剩係需要做下午班次既人要識埋上午班次走法?
九唔搭八
Citcalag 發表於 2022-3-1 13:22
290X 真係叫做將南特快？至少我講唔出
寶盈上仲慢過290
東行290X一般快過290 10-12分鐘到尚德，去將廣就差唔多時間
西行就難講，調景嶺尚德計都係有快過，但將廣就真係倒客倉走
未來六幹全線開通後可把795P改成將工、康城直去長沙灣（不停油麻地、旺角）嘅快線
GW5878 發表於 2022-3-1 13:42
98C 轉左 5 班車+走改時既時候, 改左只係需要下午時段先 Order 98S
乜原來剩係需要做下午班次既人要識埋上 ...
係呀，只係上午做 98s o個幾個車長先識做 98s 架咋，
黎緊一有人無返工，佢就會收車架喇
唔好再搭佢喇，唔好受氣，坑口值得更好，將軍澳鐵路沿線一律交建鐵
幾分鐘一班鐵，唔使睇 eta，何解要食屎？
XL2135/D343344 發表於 2022-3-1 14:00
未來六幹全線開通後可把795P改成將工、康城直去長沙灣（不停油麻地、旺角）嘅快線 ...
睇而家站位又唔停清半又唔停將轉，應該係target將藍架啦，應該唔駛六幹通都會搬去行住將藍 + 茶果嶺道先 (不過唔知到時偉業街塞成點)
本帖最後由 214P_world 於 2022-3-1 14:07 編輯
Citcalag 發表於 2022-3-1 13:22
290X 真係叫做將南特快？至少我講唔出
寶盈上仲慢過290
冇錯，經常見到寶盈客死等290唔上290X (東西行都有)，提早單車館/尚德落都有少量
今次「290X加班, 290縮短」對呢班乘客來講簡直「揾笨」
3ASV174 發表於 2022-3-1 14:02
係呀，只係上午做 98s o個幾個車長先識做 98s 架咋，
黎緊一有人無返工，佢就會收車架喇
咁全香港大部分地方都唔需要巴士，全部落晒地底好未？同盲反辯論晒時間，佢哋唔會有論點同論證，只識歇斯底里
User12345678910 發表於 2022-3-1 12:47
你不如開條片開0.25速一格格睇丫
條片左邊290 6分10秒係彩虹埋站前車有架290X 粉紅色車尾banner 係佢前面既就有兩架新巴一架全廣一架車尾藍色banner
再睇下右邊290X 7分17秒你會見返上面個2架新巴係右邊個格出現
而條片最後落車一刻你會見到290個格前面就係彩虹見到個架290X 即係右邊格仔坐成粒鐘個部
條片最鬼就係冇寫到實際等車同上車時間 令到人地以為290真係快D到
即係係現實情況 個客同一時間落樓不論佢上到290定290X 最後都係同一時間到站落車冇分別
而現實大部份時間290同290X 呢組線日日都發生緊一樣既事
將廣樓下冇左個站係冇錯 但其實實際情況下 對你出行只係早出遲出門口5分鐘同行多幾步既分別
到時冇左290的話 好多情況下其實係你照平時時間落樓 行去尚德坐車咁解
要真係想令到你成個坐車時間減少 最好既做法應該係加班等你可以坐早一班車 而狗巴今次縮線係冇做到
3ASV174 發表於 2022-3-1 14:02
係呀，只係上午做 98s o個幾個車長先識做 98s 架咋，
黎緊一有人無返工，佢就會收車架喇
咁我都唔想信全將廠得5條友識做朝早 98S
但問題係,
我問你今朝有冇落街等 98C ，你又答唔到
今朝 98C 開幾多分鐘一班，你又答唔到
反而我就話到比你聽, 由渣車手勢操作同人樣可見，今日個師傅同以往同班次既師傅一樣
咁點叫人相信「今朝有臨時車務調動由 98C拉人過去做 98S」呀？
有時D野唔係吹水就得，
衰左就認啦， 好難睇呀;P