XH2782 發表於 2022-3-1 18:53
290平時繁時都開緊10~15分鐘一班
寫係咁寫 平日下繁返將軍澳 5 6點通常都準時開
差唔多7點啦 因為5點幾將軍澳開個堆係龍翔塞到返唔切來
個時290就會亂開 見過得3架車開20又有 堆晒係7點半打後開又有 無定向睇eta 都唔知佢開幾點又有
舉個例子 唔記得左幾時試過諗住記佢晚繁開車時間
第一晚係開1900 1915 1930 1940 2000 2010 2020 2040
第二晚就變左 1900 1910 1920 1940 2000
第三日係1905 1920 1940 2000
亂到唔知佢想點 而290A同290X係開足的
poondriver 發表於 2022-3-1 19:45
寫係咁寫 平日下繁返將軍澳 5 6點通常都準時開
差唔多7點啦 因為5點幾將軍澳開個堆係龍翔塞到返唔切來
個 ...
Yes ar,有時喺荃灣等290都係咁,唔知縮去坑口又會唔會開返準？
290縮去坑口應該喺繁時維持全數加班車？唔會喺坑口攪到繁時開得幾班10 分鐘一班掛……不過將廣客一定會落地底！！
XH2782 發表於 2022-3-1 19:52
290縮去坑口應該喺繁時維持全數加班車？唔會喺坑口攪到繁時開得幾班10 分鐘一班掛……不過將廣客一定會落地 ...
所以我點解想同時郁290x係想將廣、尚德有經隧道，並以最快速途徑，不經葵涌，直入荃灣嘅特快線
XH2782 發表於 2022-3-1 19:52
290縮去坑口應該喺繁時維持全數加班車？唔會喺坑口攪到繁時開得幾班10 分鐘一班掛……不過將廣客一定會落地 ...
如果290X完全放棄將軍澳市中心南同調景嶺嘅客，清水灣半島之後改為直行寶康路，停「富康花園」同「廣明苑」，會唔會救返將軍澳廣場嘅人呢？
吳宗錡 發表於 2022-3-1 20:07
如果290X完全放棄將軍澳市中心南同調景嶺嘅客，清水灣半島之後改為直行寶康路，停「富康花園」同「廣明苑 ...
應該得
本帖最後由 mak5052 於 2022-3-1 20:51 編輯
XH2782 發表於 2022-3-1 18:50
厹會唔會開X98C？今年RPP都睇唔到？
FF: X98C 要三年後 (2025-26 RPP) 先上 RPP? (到時中九龍幹線全線通車, X98C 將軍澳似綠小 113, 行跨灣橋上六幹, 九龍跟 904/905?)
另外, 似乎到時 290B, 290X 要再重組? (290X 行六幹, 290B 改經安秀道)
吳宗錡 發表於 2022-3-1 20:07
如果290X完全放棄將軍澳市中心南同調景嶺嘅客，清水灣半島之後改為直行寶康路，停「富康花園」同「廣明苑 ...
本來我都同意完全放棄調景嶺，因為調景嶺本身係觀塘線尾站，又有位坐又唔使轉車搭得巴士都唔係預要快，所以留返290/A就夠
但290縮線後，如果再抽埋290X走，咁彩明一帶就得返290A，一定反枱，所以以上改法既可能性就低左
如果話改290B，都可行既，即係原線至清半，停富康、廣明，返回怡心原線
Citcalag 發表於 2022-3-1 23:20
本來我都同意完全放棄調景嶺，因為調景嶺本身係觀塘線尾站，又有位坐又唔使轉車搭得巴士都唔係預要快，所 ...
仲有個原因係做緊流水好難改線，290X而家擔當安秀道至康城站沿線流水，即係等如縮短290而唔縮290A同一邏輯
如果290真係要縮短至坑口嘅話，290A喺坑口可唔可以改為行全圈，同290同站呢？