cruisesnet 發表於 2022-2-27 10:23
東鐵過海同2A去灣仔有咩關係？
其實我唔反對722M既方向, 不過問題係東鐵同2A無咩大關係
而且當年已經抽左三架2A去果條蝕到趴既8H, 仲要畀多四架車去做
到時架2A行幾多分班;P
除非佢想將去銅鑼灣既客推哂上25A
但街市門口個站多客用2A去東區, 點都唔關事
brianso198 發表於 2022-2-27 12:30
返東區架2X西灣河落車等一陣就上到山
唔知架車經太古城會唔會引唔到客
其實好簡單，就係耀東不足客源開新全日線，更莫講東廊專車，
如果唔係當初開2X果陣至少都有一班半班耀東特班，
如果唔係722唔洗孖住QB先上橋
話要谷沙中線轉車客既人(包括屎水）
知唔知乘客轉車習慣？
電車路沿線要搭黨鐵唔會等到金鐘先轉
柴小要轉東鐵線首選一定係118系
耀東如果寧願做條轉車線都唔做好102/110整條快線既話 咁抵屎水繼續蝕
SIUHO1218 發表於 2022-2-27 12:54
話要谷沙中線轉車客既人(包括屎水）
知唔知乘客轉車習慣？
電車路沿線要搭黨鐵唔會等到金鐘先轉
屎水想做咪做
好過咩都唔做
而且無好似康城
倒多十幾部車落去
106116_1023 發表於 2022-2-27 12:54
其實好簡單，就係耀東不足客源開新全日線，更莫講東廊專車，
如果唔係當初開2X果陣至少都有一班半班耀東特 ...
有客咪去晒地底 個個係西灣河先上返黎搭你3蚊駁腳上山囉
SIUHO1218 發表於 2022-2-27 12:58
有客咪去晒地底 個個係西灣河先上返黎搭你3蚊駁腳上山囉
耀東會唔會因為沙中開而突然暴漲多左轉乘客先？
點解唔善用下722？
本帖最後由 brianso198 於 2022-2-27 13:09 編輯
106116_1023 發表於 2022-2-27 12:54
其實好簡單，就係耀東不足客源開新全日線，更莫講東廊專車，
如果唔係當初開2X果陣至少都有一班半班耀東特 ...
關咩事
720X個例子證明, 如果無耀東既話條線死左好耐
亦唔需要依賴鰂魚涌先夠客
SIUHO1218 發表於 2022-2-27 12:58
有客咪去晒地底 個個係西灣河先上返黎搭你3蚊駁腳上山囉
所以點解720X開左之後跌客果個叫2A唔係722
就係因為有班去中環既客原本坐2A轉地鐵轉左去坐720X
kay 發表於 2022-2-27 12:57
屎水想做咪做
好過咩都唔做
咁好老實,
又唔需要倒成十幾部車落去
brianso198 發表於 2022-2-27 13:07
關咩事
720X個例子證明, 如果無耀東既話條線死左好耐
720X只係早繁一兩班，咁都唔得就白開