本帖最後由 brianso198 於 2022-2-26 23:07 編輯
qunow 發表於 2022-2-26 22:40
太安樓、太古城、健康邨，都唔見得尾站出到咁多比例嘅客
至於720X點解少客？咪有人做過調查，一、條線剩 ...
太古城邊出唔到三成客?
健康邨出唔到但鰂魚涌出到呀嘛
筲箕灣呢?宣傳埋12分鐘直達中環都咁既樣你可以點
條線一落山就尷尬到唔知想點, 明明山上面客量係無問題架喎
開車時間唔係中環最高時段又點?耀東總站一個站都成三四十個客用
唔好用呢D野做藉口
拉去西區, 可能會再多客小小既
不過全世界雙向分段囉
同埋印象中架車係要做返720定720A
本帖最後由 koneotis 於 2022-2-26 23:15 編輯
qunow 發表於 2022-2-26 22:40
太安樓、太古城、健康邨，都唔見得尾站出到咁多比例嘅客
至於720X點解少客？咪有人做過調查，一、條線剩 ...
太古城出唔到客就唔會有大大條720P專門serve
遲下當東鐵過海，新巴好應該比多d資源落去東廊特快，耀東如果開條722P太安樓上橋都應該撐得起
屎水似乎都喜愛金鐘
但東鐵過左海
D客會坐程720/A轉鐵
定MTR去金鐘
kay 發表於 2022-2-26 23:15
屎水似乎都喜愛金鐘
但東鐵過左海
D客會坐程720/A轉鐵
720班客唔多客係會轉車
如果呢個習慣不變的話, 班客似會選擇坐鐵去金鐘轉沙中線囉
brianso198 發表於 2022-2-26 23:15
720班客唔多客係會轉車
如果呢個習慣不變的話, 班客似會選擇坐鐵去金鐘轉沙中線囉
屎水要谷東廊7系轉東鐵，似乎谷去會展更加有著數
koneotis 發表於 2022-2-26 23:18
屎水要谷東廊7系轉東鐵，似乎谷去會展更加有著數
佢谷谷下就唔知班客谷左去邊
所以都係觀望下呢組線之後點重組吧
brianso198 發表於 2022-2-26 23:15
720班客唔多客係會轉車
如果呢個習慣不變的話, 班客似會選擇坐鐵去金鐘轉沙中線囉
有新延線有機會有新需求
無論東西半山都好
屎水都搞左唔少野去金鐘
就算本身有服務
都要比突
驚死你無車去金鐘咁
kay 發表於 2022-2-26 23:21
有新延線有機會有新需求
無論東西半山都好
屎水都搞左唔少野去金鐘
東區去金鐘覆蓋網已經頗爲完善，基本上無咩可以重組，反而要擔心紅隧口班轉車客係東鐵過海之後，有機會出現係灣仔碼頭，如果唔加班繁忙時間一定搞唔掂
kay 發表於 2022-2-26 23:15
屎水似乎都喜愛金鐘
但東鐵過左海
D客會坐程720/A轉鐵
全程鐵一定平過上返地面轉巴士，正如而家搭東涌線/荃灣線過咗海都唔會上返地面轉巴士
本帖最後由 nwfb1001 於 2022-2-26 23:42 編輯
koneotis 發表於 2022-2-26 23:27
東區去金鐘覆蓋網已經頗爲完善，基本上無咩可以重組，反而要擔心紅隧口班轉車客係東鐵過海之後，有機會出 ...
去到金鐘轉返藍色線喇，仲轉巴士做乜? 東鐵沿線金鐘價同東區價差距會多過$7咩?