19和96取消，我諗方便城巴在九龍投得新線起用
qunow 發表於 2022-2-24 19:35
8X合併咗之後上繁最疏又得返24分鐘一班想點？
38北行加嗰堆黃竹坑站？
81P拎咗81一架車之後取消唔還返車？
82M 柴灣開早上返學時間都有50人以上,取消後47M一定爆棚
建議只減0900後班次
qunow 發表於 2022-2-24 19:35
8X合併咗之後上繁最疏又得返24分鐘一班想點？
38北行加嗰堆黃竹坑站？
81P拎咗81一架車之後取消唔還返車？
962B 而家平日北行頭車都係早繁之後
冇諗過仲有空間可以重組8X 19
兩線共用16部車改為重組後15部車
睇黎非繁兩線聯合班次10分鐘喺重組後不保:o
本帖最後由 JX9097 於 2022-2-24 20:57 編輯
81P果然同202一樣係抽車用
8X食19冇乜特別，只係為咗慳番個號碼
99咁樣夾硬食96
但大家要行出去景隆街先上得車
而且海怡要兜利東
似乎未必咁易過關
38吞42似乎太大貪
WANG@@@ 發表於 2022-2-24 20:45
冇諗過仲有空間可以重組8X 19
兩線共用16部車改為重組後15部車
睇黎非繁兩線聯合班次10分鐘喺重組後不保 ...
有ching 講過,8X/19是但一條北角直去宏德居 10-15分鐘一班 快過鐵應該搶唔少客,唔駛去到要合拼嘅
Lim0918 發表於 2022-2-24 22:22
有ching 講過,8X/19是但一條北角直去宏德居 10-15分鐘一班 快過鐵應該搶唔少客,唔駛去到要合拼嘅
...
我反建議8X開到蟠龍道，拉1上大坑道，因為蟠龍道泊到3部巴士，而大坑道只泊到2部
本帖最後由 HR1377 於 2022-2-24 22:38 編輯
JX9097 發表於 2022-2-24 20:55
81P果然同202一樣係抽車用
8X食19冇乜特別，只係為咗慳番個號碼
海怡仲有592去銅鑼灣
慳左19號碼後仲有19P喺度
覺得38/42，96/99合併有機會好似去年4/71咁，運輸署最終以行政指令方式執行
FBI2 發表於 2022-2-24 22:31
我反建議8X開到蟠龍道，拉1上大坑道，因為蟠龍道泊到3部巴士，而大坑道只泊到2部 ...
19洗濕左個頭泊大坑道，如果8X縮短至蟠龍道東區會反對
本帖最後由 mak5052 於 2022-2-24 22:44 編輯
Lim0918 發表於 2022-2-24 22:22
有ching 講過,8X/19是但一條北角直去宏德居 10-15分鐘一班 快過鐵應該搶唔少客,唔駛去到要合拼嘅
...
8X, 19 是長短線的關係 (城巴接辦, 延長 19 時電牌寫 "19 與 8X 同路"), 而家是想統一晒做上大坑道 (即係全部行 19 走線, 但叫 8X, 但就不明為何取消的是 19, 照叫 19 的話, 除了豬紙之外, 大部份東西都無需更改, 叫 8X 的話, 連電牌同跑馬地一帶的站牌, 以至八達通系統都要改 (而家 19 有一批只適用於 19 的 BBI, 據聞當年新巴 796S, 796A 合併時就是因為避免改八達通系統而保留 796S Number))