論壇 › 港外鐵路 (R3) › 日本鐵路集中討論區 (1)

rickywk 發表於 2023-10-24 20:04

https://www.youtube.com/watch?v=L0OBm2EANsM

JR西日本都要做d野回答京都府，將關空2+1車抽去嵯峨野線，順便變8卡編成；嵯峨嵐山加班短棍復活；特急臨時加停嵯峨嵐山

當中2+1車成效最明顯，而特急加停，就算JR Pass用家都少用，或者同宣傳不足都有關。

sq285 發表於 2023-10-25 12:13

https://www.keikyu.co.jp/company/news/2023/20231024HP_23082TE.html

將「Airport急行」改成「急行」，會唔會下一步就格下本線特急去本線急行？

cyc_yin 發表於 2023-10-25 13:53

本帖最後由 cyc_yin 於 2023-10-25 13:59 編輯

川西康之就黎想包辦曬JR西日本既設計，做到類似水戸岡喺JR九州既角色;P
https://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-3687.html

キハ189系改造既觀光列車「はなあかり」
https://tetsudo-shimbun.com/media/001/202310/IMG_7443.jpg

cyc_yin 發表於 2023-10-26 14:55

本帖最後由 cyc_yin 於 2023-10-26 14:57 編輯

就算唔係水戸岡設計，但JR九州自己都係會整啲咁既野，車頭搞成咁:L
https://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-3690.html
https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2023/10/26/20231026_big_eye.pdf
應該係喺水戸岡啲繪圖上面用小畫家畫
https://tetsudo-shimbun.com/media/001/202310/23102601_w.png

LH797 發表於 2023-10-26 16:30

cyc_yin 發表於 2023-10-26 14:55
就算唔係水戸岡設計，但JR九州自己都係會整啲咁既野，車頭搞成咁
https://tetsudo-shimbun.com/headline ...

左睇右睇
個車身同香港某間巴士公司嘅鬼畫符新車有得比:L醜到嘔泡 XoX
估唔到佢會揀kiha 200系去做翻新

LH797 發表於 2023-10-26 16:33

sq285 發表於 2023-10-24 12:31
又唔可以咁講，早繁多人果陣有得坐同要企差好遠
你條片大約5:00左右都有講呢點



有冇可能因為呢個新措施搞到仲逼咗
話曬佢封咗成區 嗰度都叫做企到廿零個人

cyc_yin 發表於 2023-10-26 19:42

LH797 發表於 2023-10-26 16:30
左睇右睇
個車身同香港某間巴士公司嘅鬼畫符新車有得比醜到嘔泡 XoX
估唔到佢會揀kiha 200系去做翻新


原來實物已經整好
https://mainichi.jp/articles/20231026/k00/00m/020/136000c

HR1377 發表於 2023-10-26 19:46

273系實物已出現

https://2nd-train.net/topics/article/51055/

rickywk 發表於 2023-10-26 19:59

cyc_yin 發表於 2023-10-26 14:55
就算唔係水戸岡設計，但JR九州自己都係會整啲咁既野，車頭搞成咁
https://tetsudo-shimbun.com/headline ...

架車浸過水，JR九州覺得就咁退又好浪費，換副新engine重生

cyc_yin 發表於 2023-10-26 20:54

rickywk 發表於 2023-10-26 19:59
架車浸過水，JR九州覺得就咁退又好浪費，換副新engine重生


水浸後部車構體既堅固程度可唔可以確保軌道檢測精確，唔會一直老化搞到檢測用轉向架移位都係一個問題

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