LH797 發表於 2022-3-19 23:33
我就覺得H5應該唔會再買㗎喇, 始終北記依家係咁喺度呻窮, 留返啲錢買H9系新車好過
咁廢咗一抽車，都得購入新車取代
一係就東日本買返抽E5系
本帖最後由 HR1377 於 2022-3-20 09:56 編輯
LH797 發表於 2022-3-19 10:13
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC185W20Y2A310C2000000/
https://www.jreast.co.jp/ass/2021/mito/20220318_mt01_1.pdf
JR東日本宣佈常磐線富岡至山下間未有重開時間表
https://www.youtube.com/watch?v=d8xvHt2fNpA
開始善後工作，拆咗擋音版後見到頭車第一個轉向架偏離路軌情況
抽H5我睇退嘅機會好大，因為出軌幅度都幾高，JR北海道可能收完保險賠償連車都唔買等Alpha-X量產後先買車。其實呢兩年新幹線使用率低咗，連JR東日本換E5系都慢咗落黎。
抽E6若果要退，我估都唔會買過抽，齊齊等Alpha-X
rickywk 發表於 2022-3-20 12:54
抽H5我睇退嘅機會好大，因為出軌幅度都幾高，JR北海道可能收完保險賠償連車都唔買等Alpha-X量產後先買車。 ...
即係日後Alpha-X會有10卡標準版同7卡迷你版?
rickywk 發表於 2022-3-20 12:54
抽H5我睇退嘅機會好大，因為出軌幅度都幾高，JR北海道可能收完保險賠償連車都唔買等Alpha-X量產後先買車。 ...
E6係退嘅話, 一係買返E6, 一係就換E8, 一係就索性唔換
rickywk 發表於 2022-3-20 12:54
抽H5我睇退嘅機會好大，因為出軌幅度都幾高，JR北海道可能收完保險賠償連車都唔買等Alpha-X量產後先買車。 ...
我諗Alpha-X有排都未可以量產，抽E6如果退既話，可能用E8頂住先，至於H5退既話，就可能由JR東日本整多抽E5算了
話時話，當年又話整59列E5系，結果過左咁多年E5系+H5系既總數仍然未夠59列(而家好似46+4)
E500facelift 發表於 2022-3-20 22:07
我諗Alpha-X有排都未可以量產，抽E6如果退既話，可能用E8頂住先，至於H5退既話，就可能由JR東日本整多抽E5 ...
另外岩岩醒起好似係叫ALFA-X (E956)先岩
E500facelift 發表於 2022-3-20 22:07
我諗Alpha-X有排都未可以量產，抽E6如果退既話，可能用E8頂住先，至於H5退既話，就可能由JR東日本整多抽E5 ...
疫情過後，有返旅客，就應該入E5同E8各5抽（其中各1抽用以取代因是次出軌而退役嘅H5同E6），配合恢復通關後嘅客量增長
另外，小田急退咗VSE之後，疫情過後都應該入返2部GSE
LH797 發表於 2022-3-20 19:46
E6係退嘅話, 一係買返E6, 一係就換E8, 一係就索性唔換
E8係E6嘅閹割版，應該唔會俾秋田
直接整抽新E6填返條數好過