論壇 › 港外鐵路 (R3) › 日本鐵路集中討論區 (1)

sammyleung719 發表於 2022-6-7 20:44

LH797 發表於 2022-6-5 20:14
個人偏好キハ48系音樂盒 / JR北用緊嘅版本，感覺上對火車嚟講冇咁突兀
HC85嗰隻旋律太豐富喇，唔係好分得 ...

https://youtu.be/veZFeYpcQaY

除左有電台公佈嘅20秒發車版，仲有條10秒嘅中途站版，呢個就同音樂盒版類同

A285 發表於 2022-6-7 21:35

cyc_yin 發表於 2022-6-7 13:32
四卡無Green車既キハ283琴日去旭川

https://twitter.com/swa785/status/1533821261482442752?s=20&t=5z9i- ...

唔通真係有第二春?

khcasahiya 發表於 2022-6-7 21:52

https://trafficnews.jp/post/119395?fbclid=IwAR2mk3sWyWXwUksaUIydhPZgjTjTHzWdLVHUN3shwGyFrp8qjAGE2iUiyfU&fs=e&s=cl
上越明年春季全面提速，E2系同時退下火線

qunow 發表於 2022-6-8 10:12

sammyleung719 發表於 2022-6-7 11:22
https://www.city.ota.tokyo.jp/seikatsu/sumaimachinami/koutsu/kamakamasen/project-plan_gaiyou.html

...

分兩階段開，分分鐘係想等近鐵搞完FGT先做第二階段？

khcasahiya 發表於 2022-6-10 13:45

https://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-3286.html?fbclid=IwAR2h3O4R-lbJkaKDVD4RaAdK9B0FtEAepFMgyKrQ31MmesOJpFhIht5V-nc&fs=e&s=cl

西九洲開通時刻表改正，重點應該會係885系轉投佐世保線

rickywk 發表於 2022-6-10 21:49

A285 發表於 2022-6-7 21:35
唔通真係有第二春?

臨退仲要去石北本線操一排?

TuNg''=) 發表於 2022-6-10 23:22

khcasahiya 發表於 2022-6-10 13:45
https://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-3286.html?fbclid=IwAR2h3O4R-lbJkaKDVD4RaAdK9B0FtEAepFMgyK ...

通車後其實博多來往長崎就要轉一次車,
貴左但西九州新幹線未全通應該唔會快太多既時候
(仲要有排都全通唔到)

會唔會反而趕左一班客搭長途巴士呢?

khcasahiya 發表於 2022-6-11 06:06

TuNg''=) 發表於 2022-6-10 23:22
通車後其實博多來往長崎就要轉一次車,
貴左但西九州新幹線未全通應該唔會快太多既時候
(仲要有排都全通 ...

應該唔會，始終博多始發去長崎一律出聯程票而且同月台轉車，應該會仲有優勢
但係坐巴士個時間應該唔會短過坐新幹線

mattwong09 發表於 2022-6-11 11:01

khcasahiya 發表於 2022-6-11 06:06
應該唔會，始終博多始發去長崎一律出聯程票而且同月台轉車，應該會仲有優勢
但係坐巴士個時間應該唔會短 ...

西九州新幹線通車後博多-長崎的最短乘車時間為1小時20分 (現時乘坐在來線特急的最短乘車時間為1小時50分)，而巴士同路段最快都要2小時30分，相信鐵路仍然會有其優勢

LH797 發表於 2022-6-11 23:24

A285 發表於 2022-6-7 21:35
唔通真係有第二春?

有分析指キハ183系到期退役導致唔夠車，咁啱冇錢買キハ261系，所以揀番啲車況比較好嘅繼續去操

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