https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/220713_KO_183.pdf
官方終於確認kiha 283轉去石北本線操多幾年
rickywk 發表於 2022-7-13 21:37
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/220713_KO_183.pdf
官方終於確認kiha 283轉去石北本線操 ...
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/220713_KO_281.pdf
同日亦確認キハ281系於本年9月退出運用
sammyleung719 發表於 2022-7-14 07:47
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/220713_KO_281.pdf
同日亦確認キハ281系於本年9月退出 ...
即是kiha281大機會比kiha283率先全退…
當時有日本網民話kiha283長期超高速跑海邊，相信會比kiha281更傷車體，但現時看來似先走車齡較高的一群先。
將來特急「北斗」出現的加班/替車，都大機會統一車型…kiha261 only
幾年前去北海道撞正雪祭前後，「北斗/超級北斗」的加班車種類繁多，很有特色。
見過有5輛編成無Green既kiha283、Crystal Express Kiha183、也有不同編組的kiha183量產車；那時反而正班kiha281日最難劃位。懷念。
rickywk 發表於 2022-7-13 21:37
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/220713_KO_183.pdf
官方終於確認kiha 283轉去石北本線操 ...
之前有單張出過介紹比日本網民見到，但當時好像無正式承認。
雖則kiha183襟睇好用，但畢竟部份年事已高，對比下用kiha283代跑石北本線特急又好像合理。
kiha183家族的joyful train 北方彩虹快車 都似會退，可惜。
不過今年初佢代走<特急宗谷>時在宗谷本線內壞車，可能狀況都麻麻地。
arfung 發表於 2022-7-15 10:25
之前有單張出過介紹比日本網民見到，但當時好像無正式承認。
雖則kiha183襟睇好用，但畢竟部份年事已高， ...
19年八月有幸搭過一次ノースレインボーエクスプレス
內籠感覺上係舒服過キハ281，只係起步慢，上110都已經有啲吃力
本帖最後由 sammyleung719 於 2022-7-16 01:54 編輯
arfung 發表於 2022-7-15 10:20
即是kiha281大機會比kiha283率先全退…
當時有日本網民話kiha283長期超高速跑海邊，相信會比kiha281更傷 ...
直情係啦
キハ281應該就真係全部27卡拎晒去湯架啦
係難得キハ283仲執到兩抽冇咁差嘅車拎黎繼續勞改姐
但係講跑海邊，キハ283點會夠キハ281主力跑噴火灣咁傷先？聽講283車身好似係有進一步偷薄輕量化先係死因
LH797 發表於 2022-7-16 00:41
19年八月有幸搭過一次ノースレインボーエクスプレス
內籠感覺上係舒服過キハ281，只係起步慢，上110都已 ...
特登改出黎嘅車實會舒服過只係翻新嘅車架
但係性能就照舊得一副偈去推，唔似堆新車兩副偈去跑，實會比唔上佢地
sammyleung719 發表於 2022-7-16 01:43
直情係啦
キハ281應該就真係全部27卡拎晒去湯架啦
係難得キハ283仲執到兩抽冇咁差嘅車拎黎繼續勞改姐
Kiha 283唔止執到兩抽，應該砌到4-5抽出黎
https://2nd-train.net/topics/article/40331/
停駛超過十年嘅路段，再次通車有望
LH797 發表於 2022-7-16 00:41
19年八月有幸搭過一次ノースレインボーエクスプレス
內籠感覺上係舒服過キハ281，只係起步慢，上110都已 ...
18年搭過northrainbow代走宗谷
同埋kiha281北斗,
坐感都係281好D.
Northrainbow坐得耐其實好浪,就算坐頭位展望都係.
順帶一提用northrainbow跑宗谷大約會遲到20分鐘左右,
清潔人員都要南稚內上車去即時做定清潔以便部車即捕即戒追時間